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霸道4000兩氣 無窗60餘萬店裡現車


霸道4000兩氣 無窗60餘萬店裡現車

豐田霸道4000中東版無論置身都市或馳行曠野,都是一道個性十足且熠熠生輝的風景。豐田霸道4000中東版直瀑式進氣格柵粗獷有力,與全新設計的 “光芒之翼”LED前大燈渾然一體。豐田霸道4000中東版直立式中控臺以及合理的按鍵佈局讓車內控制系統更具便捷性。

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非承載車身加上後整體橋,面對交叉軸和炮彈坑時大部分時間4個車輪都有附着力,且車內仍能舒適乘坐,比全屏電子系統的越野車更實在,比扭矩放大顯得更從容。它完美融合了運動型轎車的車身設計,高校動力和靈敏操控,SUV的越野安全性,以優越的性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間,延續了家族的諸多優勢特性。

中東版進口豐田霸道4000是經典中的經典,他迴帶給駕乘者更多的快感、安全感、實用性。不是所有的新款就一定比老款好,經典需要時間認證和沉澱。豐田霸道4000中東版集傳統的出色越野功能和創新的科技理念於一身,外形豪邁而不失穩重。

2022款霸道4000前臉採用了尺寸更大的粗條進氣格柵,搭配誇大的前保險槓,給人非常強的壓迫感,大燈也進一步拉長一直延伸到了進氣格柵下方顯得前臉更加霸氣。豐田霸道4000全新形象越野粗獷性格,打造出一股截然不同的王者風範。

22款豐田霸道4000的越野性,可靠性,舒適性都更上一層樓,動力搭載的是4.0升V6發動機,最大功率可達183/5600(Kw/rpm),配有6速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接角和離去角,豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性特徵。

豐田霸道4000是最具性價比的五門車型,繼承了豐田家族的優良品質。中東版外觀大氣,動感,整車造型既動感大氣又獨具個性魅力,大燈晶瑩剔透,閃爍發出無線光芒,前格柵的設計更加突出厚重感,車身線條和整體輪廓更具美感。

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圍剿中級車市場 一汽豐田ALLION如何“亮劍”


圍剿中級車市場 一汽豐田ALLION如何“亮劍”

今年的廣州國際車展上,伴隨着豐田汽車“中國最重要”的響亮口號,被行業譽爲“亞洲獅”的ALLION正式首發亮相。作爲豐田歷史上第一款真正“All In”中國消費者的全球戰略車型,ALLION或將憑藉旗艦設計、澎湃動力、寬敞空間、安全可靠、品質領先等優勢,重新定義細分市場,與之前發佈的亞洲龍(參數丨圖片)一起,成爲一汽豐田進駐中高端市場的“雙旗艦”。

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中級市場需要攪局者

雖然業內一直有“得A級車市場者得天下”的說法,但消費者在真正買車時往往將目光投向空間更寬敞,外觀更大氣的B級車,無奈手中的預算剛剛只能買到高配的A級車,所以在選車時經常猶豫不決。更何況目前國內購車環境已由增量市場轉向存量市場,大量A級車老車主希望用有限的預算能買到更高級別的車型。

正是看到市場痛點和巨大的需求,近些年不少車企開始在介於A級和B級之間的A+級轎車市場發力,以求憑藉這種錯位打法在市場中爭取到更多空間。合資品牌中,一汽-大衆速騰、別克君威、廣汽本田凌派、廣汽本田雅閣、東風日產天籟等已經佔得身位。以吉利新A+級轎車星瑞爲代表的國產品牌也逐步發力。

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面對速騰們的激烈競爭,新軍一汽豐田ALLION同樣有機會在該細分市場中分得一杯羹。首先,對A級車用戶而言,中低配車型將是大部分人購車首選,ALLION的價格帶覆蓋到A級車型中配區間,能夠給消費者提供更高一級別的選擇。其次,對B級車用戶而言,ALLION在具備B級車後排空間的同時,又具備足夠豐富的配置。解決了用戶低配車配置太少,高配車價格跨度大的煩惱。

由此可見,一汽豐田ALLION終結速騰的霸主地位,成爲爆款的概率還是很大的。

集所有美好於一身的ALL IN ONE

ALLION是一汽豐田TNGA架構下的全新中級轎車,也是該架構下的第三款轎車。ALLION寓意“ALL IN ONE”,意指集所有優勢於一身,傾盡全力,給用戶帶來超越期待的優質體驗,實現“無限可能”。

這裡的TNGA是一個造車理念,而不是造車平臺。該架構下車型均全系標配了具備L2級自動駕駛核心功能的TSS 2.0。可以說,TNGA架構車型就是五星安全保證,也是行業中的“保值神器”。

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外觀造型上,ALLION兼具大氣與優雅。爲了迎合國內消費者的審美,ALLION前臉部分進行了重新設計,延續卡羅拉鋒芒畢露大燈造型的同時,通過增加中網面積和鍍鉻飾條數量,將車頭與保險槓融爲一體,營造出一張不輸亞洲龍的誇張“大嘴”。

車尾也與亞洲龍家族化設計語言保持一致,在貫穿式尾燈帶中間位置鑲有“ALLION”英文字母。

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車身尺寸方面,ALLION軸距達到了同級頂格的2750mm,比卡羅拉增加了50mm。同時,爲了滿足人們對B級車的後排空間需求,ALLION的後排腿部空間達到980mm,與市面上的許多B級車處在同一水平。

動力上,ALLION搭載亞洲龍同款TNGA 2.0L自然吸氣發動機+DS-CVT變速器。值得一提的是,Direct Shift CVT是世界上首款搭載起步齒輪組的CVT變速器,在模擬檔位下,其1檔採用齒輪傳動,2-10檔採用鋼帶傳動,使得起步更敏捷。同時變速箱齒比近一步擴大,在提高傳動效率的同時,也讓車頭及整體質量減輕。

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雙劍合一 劍指何處?

ALLION此次車展亮相,無疑給一汽豐田在中級轎車產品上提供了強有力的補充。與“亞洲龍”雙劍合一後,將勢必對中級車市場帶來強有力的衝擊。

今年在疫情的影響下,一汽豐田成爲今年爲數不多能夠完成年銷量目標以及實現銷量正增長的車企。11月,一汽豐田共銷售新車8.3萬輛,同比增長18%。截止11月底,一汽豐田已經完成年銷目標的93%,全年77萬輛的銷量目標已近在咫尺。

如此亮眼的成績背後,是一汽豐田產品、品牌和營銷實力的全面體現,是“中國最重要”的市場回饋。

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在一汽豐田ALLION的身上我們既看到了卡羅拉的年輕鋒芒,又看到了亞洲龍的尊貴氣場。正是有了一汽豐田對中國消費者需求的深入理解,才讓這款注重品質感的中級車型受到大批國內年輕消費者的關注。

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無論你是需要後排寬裕空間的二胎家庭,還是需要更高級體驗的白領上班族,或者追求旗艦品質的時尚達人。ALLION爲那些不滿足於卡羅拉的空間,又沒有足夠預算選購亞洲龍的消費者提供了新選擇。如果最終上市時,ALLION價格足夠誠意,或將重新定義細分市場。

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全新豐田紅杉3.5T混動四驅大型越野車


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2023款豐田紅杉是豐田汽車公司旗下的一款中型SUV車型,該車型於2000年推出,並不斷提升和完善,目前已經推出了23款車型。其中,最新款車型在外觀、性能、安全性等方面均進行了大量的改進和升級,成爲市場上備受矚目的一款中型SUV。

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2023款豐田紅杉外觀方面:時隔15年才進行換代,自然比老款車型更符合現代審美標準。而紅杉與上述提及的Tundra皮卡屬於孿生車型,不僅誕生於相同平臺共享底盤架構,整體輪廓與設計語言都較爲相似。不同的是,紅杉在中網格柵部分會根據不同車型而有所不同,分別是鍍鉻蜂巢狀、黑色波浪形及黑色橫向條幅三種風格,而下格柵的分層式保險槓部分相比Tundra更爲粗壯,並加入銀色下護板,整體造型更具高級感。

2023款豐田紅杉在外觀、內飾、動力和駕駛體驗等方面均進行了一定的提升和改善,將會給消費者帶來更好的駕乘體驗。相信在上市後,它會成爲市場上的一匹黑馬,爲消費者提供更爲優質和智能的出行體驗。

2023款豐田紅杉駕駛安全性一貫以強調車輛安全性能的品牌知名度。新款豐田紅杉車型在車身架構和安全性配件上都有了更加出色的表現。例如安裝了盲區監控和防碰撞系統,以及其他高科技駕駛安全系統的引入,這使得車輛駕駛安全指標得以更進一步提升。而且,它的車身架構採用了高強度材料,從而使得車身強度更高、持久性更強。

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2023款豐田紅杉內飾採用了人造木板或光面漆裝飾。座椅材質可選擇織物、SofTex、皮革、TRD Pro Softex 和半苯胺皮革。根據不同等級,中控屏尺寸從8英寸到14英寸不等,配備了Toyota Audio Multimedia 系統,擁有無線 Android Auto 和 Apple CarPlay功能。

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豐田考斯特房車價格一汽豐田考斯特圖片


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豐田考斯特房車價格一汽豐田考斯特圖片2023款豐田考斯特6座7座8座配置房車,豐田考斯特5座6座7座8座房車系列,配有電動單人牀、車載衛生間、衛星電視、卡拉ok、冰箱、微波爐、燒水器等等豐富的配置。縱觀商務車的市場我們可以發現,華通豐業豐田考斯特已經發展了那麼多年,同時經歷了一次又一次的換代,依然能夠如今在商務車市場中佔有一席之地,絕對與其自身的優良品質分不開。VIP專線:132 6168 3333 同微信

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華通豐業豐田考斯特一直都是企業接待、明星出行的最愛,作爲目前世界上最成功的商務客車之一,豐田考斯特展示出異乎尋常的典雅高貴,華通豐業讓這輛車成爲了高端商務車領域絕對的佼佼者,能夠說是上得了廳堂,華通豐業下得了廚房。最近新到了一輛最新的帶埃爾法套件的7座頭等艙級商務旅行房車。

首先前面的車頭完全就是一個埃爾法的加大版,LED大燈開啓竟然還有流水效果,配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上,再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。 華通豐業這輛豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門,而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板,上面還配備了門檻迎賓燈,這種微不足道的細節設計最能體現高貴,華通豐業也最能令人察覺到人性化的極致,並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。

豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車,內飾的豪華改裝絕對是主打賣點,僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感,華通豐業車頂有七色炫彩的空客頂燈,綠色燈光的寧靜,或者是粉色燈光的溫馨,華通豐業各種顏色可使用遙控器隨心調節,以及窗簾內部的七彩調節LED燈(通過觸摸屏自由調節開啓)舒緩眼睛疲勞,給您心靈上的撫慰,華通豐業七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板(防潮防滑耐髒),側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境,處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。VIP專線:132 6168 3333 同微信

豐田考斯特改裝車座椅數爲7座,這是目前豐田考斯特改裝很普遍的一項改裝項目,完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數,出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌(帶豐田標燈,桌上還配有無線充電底座,杯孔,紙巾盒)的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器,除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅(此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上),帶原裝小桌板,能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木,座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長,有杯架,頭頂側面有多功能掛衣鉤,辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。

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華通豐業輛車的內側也是帶有類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施,所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾:窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音,車廂內側壁全部手工進口真皮包覆,旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 華通豐業進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃,進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃,從冰箱裡取出可口的飲料,可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯,整齊的擺放也不會影響車內的美觀,加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。這輛豐田考斯特設計配備了車載用茶海茶具一套,讓喜歡喝茶的朋友盡享旅途之悅。

同時還首次設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器,以此打造出最舒適的的車內環境。 這輛車根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏,和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀,電動控制可變牀可變座椅,以及豪華房車級衛生間的配備,帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺,底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢!

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23款中東版豐田霸道4000四幅方向盤和中控面板的銀色雙豎條相呼應,還在沉穩中體現出一絲科技感,豐田霸道還配備了可以加熱的座席。

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23款中東版豐田霸道4000仍舊保持了非承載式車身及後全體橋式懸掛,新霸道沒有大的改變,購車諮詢電話:13388063216 成經理《同微信號》仍舊主打越野商場。非常流行的全息影像體系,不管多麼生澀的駕駛員也可以輕鬆自信的應對各種環境路況,方便的一起更進一步提升安全指數。

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23款中東版豐田霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩,儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計,購車諮詢電話:13388063216 成經理《同微信號》駕駛室可謂別有洞天,寬大的座椅,提供良好的前方視野,內飾中也隨處可見銀色裝飾,新款的方向盤上集成了各種控制按鈕,操控更爲便捷。

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英菲尼迪QX80實拍5.6V8大越野報價


英菲尼迪QX80實拍5.6V8大越野報價
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英菲尼迪QX80採用單動力傳動系統。標準的5.6升V8發動機可產生400馬力和413英尺的扭矩,並與七速自動變速箱配合使用。QX80標配13揚聲器Bose 高級音響系統,藍牙,4個USB端口,衛星收音機,導航系統,語音控制和8英寸觸摸屏。提供額外的技術產品,包括15揚聲器Bose 音響系統,120伏家用電源插座,無線智能手機充電,Wi-Fi熱點以及帶8英寸雙屏幕的後座娛樂系統和無線耳機,還提供了一些駕駛員輔助技術,包括盲點監控,後方交叉路口警報,車道偏離警告,車道保持輔助,自適應大燈和自適應巡航控制。

22款英菲尼迪QX80的外觀設計依然保持着現款車型魁梧的造型輪廓,碩大的車身以及硬朗的風格,營造出極強的視覺衝擊力。同時,新款車型在前格柵、進氣口、腳踏板以及後視鏡處均均融入了黑色元素,並輔以暗金色的鍍鉻裝飾,極具豪華感。此外,頂配車型還配備了多輻槍灰色的22英寸輪圈,與其定位相符。

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22款英菲尼迪QX80的前臉設計非常簡潔,目力所及之處,線條簡潔、氣場強大,氣勢上雖達不到咄咄逼人,但是唬人的能力依舊不容小覷。與老款車型相比,梯形進氣格柵所帶來的橫向延伸感要比現款車型更加強烈,前大燈組的位置也有了明顯的提升,而且發動機蓋整體向前延長,這也直接帶來了更爲犀利的視覺感。氣勢上的強大絕不只前臉這麼簡單,對於QX80來說,其龐大的尺寸就是展現氣場最佳的代表。現款車型長寬高分爲別5303、2030和1927mm,軸距爲3075mm,新款車型有過之而無不及.

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平行進口新款英菲尼迪QX80動力系統匹配非常出色,動力輸出平穩強勁,搭載了一款7速自動變速箱,在急加速時發動機的轟鳴聲相當迷人。5.6升V8直噴式發動機不僅動力澎湃,搭配智能全模式四驅系統,助力新QX80從容應對多種路況。同級唯一的車身動態液壓控制系統(HBMC),可在行駛中大幅減少車身側傾,進一步提升行駛穩定性和舒適性。

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22款英菲尼迪QX80算是得到了一個很好的更新和改進,但相對的,其內部的變化就顯得不那麼明顯了。走進車內,雖然新的座椅和車門縫合帶來了一點點新鮮的東西,但大體上它所提供的還是我們比較熟悉的前排佈局。而對於所有的機械裝置也是如此,所有的零部件都保持不變。

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22款英菲尼迪QX80擁有標準的第二排大空間和七個座位; 第二排可選摺疊式長椅座椅,可坐8個座位。第二排有自己的中央控制檯,帶有一個大蓋子的垃圾箱,杯子和第二個小的垃圾箱。控制檯很方便,但它佔用了提供另一種途徑的座位間空間到第三排。

英菲尼迪QX80採用單動力傳動系統。標準的5.6升V8發動機可產生400馬力和413英尺的扭矩,並與七速自動變速箱配合使用。QX80標配13揚聲器Bose 高級音響系統,藍牙,4個USB端口,衛星收音機,導航系統,語音控制和8英寸觸摸屏。提供額外的技術產品,包括15揚聲器Bose 音響系統,120伏家用電源插座,無線智能手機充電,Wi-Fi熱點以及帶8英寸雙屏幕的後座娛樂系統和無線耳機,還提供了一些駕駛員輔助技術,包括盲點監控,後方交叉路口警報,車道偏離警告,車道保持輔助,自適應大燈和自適應巡航控制。

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ARMADA前臉設計基本延續了途樂的造型,但進氣格柵變得更爲粗獷,搭配黑色的下護板設計,整體視覺效果豪華且硬派。類似C字型的大燈設計也很有特點。側面造型方正穩重,平直的腰線將整車的尺寸以及氣勢很好的表達出來。看上去十分高大威猛。

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阿曼達整體外觀設計更加大氣,而途樂就比較粗糙。畢竟途樂的定位擺在那裡,主要服務於廣大硬派越野愛好者,全系標配四驅。而阿曼達則是服務於家用買主較多,外觀毫無越野車的意思,大部分車型則爲兩驅,四驅系統需要選裝。

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阿曼達版更能展現出張揚的氣質,而在內部的佈局方面與常規版途樂沒有太多差別,不同的是這款車的中控屏將原來上下雙屏的設計換成了這種,豎排的一體大屏的風格,缺少了中間的隔斷,更能彰顯出它的連貫性,座椅方面全部標配了日產大沙發,高品質的Nappa的真皮依舊是它的標配,坐感方面碾壓豐田陸巡!

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全新發布的阿曼達,相比較現款途樂來說,在外觀和內飾方面做了很多升級,同樣標配了LED大燈,但包圍不同於中東版,同樣是鉑金版,阿曼達並沒有裝配中東版的運動包圍,而且阿曼達有突出的輪眉設計, 更具越野風格。

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奧鈴/歐馬可作爲福田汽車集團旗下高端中輕卡戰略品牌,是福田汽車基於“超級卡車創新聯盟”,集成多方智慧資源,深度鏈合康明斯、採埃孚等零部件商開發的高端智能中輕卡。

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歐馬可旗下擁有歐馬可S1、S3超級輕卡、S5超級中卡、歐馬可1系、3系、5系以及歐馬可純電動車等7大系列產品,分別滿足城市、城郊、城際各類高端運輸卡車的市場需求。全系配裝新一代柴油動力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等發動機,滿足國Ⅴ/京V排放標準,並可輕鬆升級至歐Ⅵ。

歐馬可S1作爲國內少有的輕卡車,投入市場多年,是在市場的考驗下發展起來的,而且歐馬可國六車型在19年就投入市場,技術成熟可靠,它使用的都是零部件,福田康明斯和採埃孚變速箱組成的黃金動力鏈,爲福田公司種了草。歐馬可S1搭載的是富康F2.8系列的動力,進一步優化了整車油耗,單車油耗更低,福康F2.8發動機在1000轉時,能夠輸出330牛米的扭矩,整車起步更快了,而460牛米的扭矩也讓整車超車時更加得心應手,低扭強、高轉速扭矩更給力,省油、提效兩不誤。

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並且歐馬可S1冷藏車還支持發動機3萬、變速箱6萬公里長換油,用起來很省油。雖然它車價相比其它輕卡車型高,但它的長久效益卻在增長。更多的老司機就是要在長久效益中,讓其收益化。

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★康明斯2.8L/3.8L/131/156馬力(國六)、EBP多態節油開關;

★採埃孚5檔變速箱+F2.8NS6B131、採埃孚6檔變速箱+F2.8NS6B156 黃金動力、起步速度快、 加速能力強;

★配置、多功能四向方向盤+空調+巡航+中控鎖+遙控鑰匙

歐馬可造型時尚大氣、在動力和油耗方面可圈可點,無論是城市配送還是長途運輸,它都是很好選擇 搭載的福田康明斯2.8/3.8升柴油動力採埃孚變速箱具有節油、環保、可靠、總質量輕等特點,發動機2萬公里間隔保養,50萬公里無大修。福田歐馬可全系現車銷售,

公司主要銷售福田系列,東風系列,德龍系列,現代系列,重汽系列4.2米新能源貨車 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨等車型,以舊換新 支持按揭二三年分期,多種低息方案供您選擇,辦理營運資格證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!

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23款豐田霸道2700價格46萬可分期


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2023款豐田霸道2700所到之處盡顯非凡本領,伴您領略越野途中的無限風光。霸道那新增的LED燈組彷彿招搖的賣弄着自己的神態,集傳統的越野功能,並高調完美的肩負着越野性能和公路性能,性價比高、品質高超、實用性強。

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豐田霸道2700依舊是寬大的鍍鉻進氣格柵,使整個頭部看起來非常兇猛, 整體更霸氣的侵略性,和更加帥氣的行車表現。

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豐田家族中霸道2700是一款集合品牌經典元素的性價比王者,它擁有剛毅俊朗的外觀,符合豐田一貫給人的陽剛風格。創新概念是他在擁有SUV通過性能的同時,設計更加適合都市人的駕駛慣,成爲一臺比較容易被接受的豐田車。

豐田霸道2700車廂內以柔和顏色作主調,充裕的車廂空間,帶來非凡舒適享受。豐田霸道2700儀表盤至是單純的雙炮筒造型,沒有多餘的點綴,中間的顯示屏簡單易懂。內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象,方向盤造型新穎,較爲粗壯,上面佈置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出衆。

豐田霸道2700堪稱越野之王,擁有絕對信賴的越野性能。霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器,它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配,如果出現打滑,扭矩的分配比例最大可達29 :71。2.7 四缸發動機,節油效率高,換檔的時候很有感覺,極大的滿足了駕駛員的樂趣。

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奧迪A6L動感型和雅緻型的區別有哪些?


奧迪A6L動感型和雅緻型的區別有哪些?

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奧迪A6L走動感型和雅緻型“雙臉”路線,相同的三大件:3.0T+48V輕混發動機搭配7檔溼式雙離合,五連桿獨懸。爲了說明二者的區別,我們以旗艦版爲例,一款爲55 TFSI quattro豪華致雅型,一款爲55 TFSI quattro豪華動感型。同是奧迪四驅,這兩款售價相同的車,到底有什麼區別呢?

一、外觀方面

1.霧燈格柵有區別

奧迪雅緻型,霧燈格柵有鍍鉻裝飾條。

奧迪動感型,霧燈黑色格柵更大,突出運動風格。

致雅型和動感型在前臉最明顯的區別,在傳統霧燈區域,致雅型帶有兩條鍍鉻裝飾條,而動感型在同一區域無裝飾條,代替以更大的黑色格柵,以突出運動風格。兩車對比如下圖。

左爲雅緻型,右爲運動型,霧燈處有無鍍鉻條是最明顯的區別。

2.門把手有無鍍鉻設計

從車身側面來看,雅緻型的門把手有與車身同色的鍍鉻設計,而動感型則沒有。

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雅緻型的門把手有與車身同色的鍍鉻設計。

運動型的門把手無鍍鉻設計。

3.動感型車長更長

兩種車型的車身尺寸,雅緻型車長5038mm,動感型車長爲5050mm,高、寬以及軸距都相同。動感型長了12mm,肉眼看不出來,沒什麼實際意義,隨之而來的是重量也多了15KG。

4. 後包圍不同

車尾部兩車基本相同,僅在後包圍處動感型爲網狀包圍,區別於雅緻型的鍍鉻裝飾條。

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動感型,後槓下部、兩排氣管中間爲網狀包圍。

雅緻型,後槓下部、兩排氣管中間爲鍍鉻條。

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二、內飾方面

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1.座椅不同。

動感型是皮+Alcantara材質的運動座椅,雅緻型則爲全皮座椅。二者的座椅功能差別較大,如下圖。

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動感型的皮+Alcantara運動座椅,前排座椅僅帶加熱功能,駕駛位有記憶功能。

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雅緻型的全皮座椅,前排座椅帶加熱、通風、按摩功能,駕駛位記憶功能爲選裝,第二排座椅有靠背、腰靠調節。

3. 玻璃、倒車鏡的功能不同。

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雅緻型爲全車隔音玻璃,動感型則減配爲選裝。雅緻型後排配隱私玻璃,選裝遮陽簾;而動感型選裝隱私玻璃,配遮陽簾。

雅緻型倒車鏡功能齊全,動感型則減配了後視鏡記憶和自動防眩目功能,需要選裝。

4. 後排多媒體控制面板不同

雅緻型有多媒體後排控制面板,動感型則沒有。

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寫在最後:

雅緻型和動感型,由於風格定位不同,兩車還是有些差別的,外觀和內飾均有不同。

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親愛的車友,二者的區別你清楚了嗎?我是天饞土豆絲,下次見。


奔馳S500新車優惠20萬起步提裸車


奔馳S500新車優惠20萬起步提裸車

奢華大氣一直是奔馳S級的外觀特徵,作爲一款商務行政的車型,新款奔馳S500在外觀上無疑做到了成功。車身多處線條的運用讓這個大傢伙看起來不會顯得臃腫並且充滿運動感。單個大燈內擁有84顆高性能LED燈泡,通過車頭的傳感器採集車輛前方的光照情況,調整大燈配光的速度可以達到每秒100次,並且照射距離達到了650m。

2023款奔馳S500的內飾相比上代車型有着顛覆性的改變。新車並沒有使用家族式的連屏設計,取而代之的是傳統的分體式屏幕布局,科技感有所提升。同時,中控臺的大面積銀色飾板靈感來自遊艇甲板,貫穿整個內飾空間,與定製的高檔鋁製飾件搭配在一起,豪華程度簡直爆表。而全新樣式的三輻式運動方向盤也爲整個內飾帶來了一定的運動氣息。

22款奔馳S500前排座椅還帶有10種模式的熱石按摩;側翼還帶有支撐氣囊,能在過彎時提供側向支撐。 全新奔馳S500L的每個座椅還配有兩個諧振器,能在播放音樂時伴隨節奏帶來額外的低音震動。說起音樂,S500L的柏林之聲4D環繞音響系統也是一大亮點,擁有着離譜的31個揚聲器,總功率達到了誇張的1750W,帶來極致的聽覺享受。

奔馳S500均搭載的是代號M256的3.0T直列六缸發動機並輔以48V輕混系統,電機功率16kW,本次試駕的S500L車型最大功率320kW,最大扭矩520N·m。傳動方面搭配的是奔馳自家的9G-Tronic 9速自動變速箱,並提供4MATIC四驅系統。

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全新奔馳S500內飾,中控臺垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸,凸顯出了簡約的設計感。整個內飾的豪華感當然是無須質疑,觸手可及之處幾乎全用上了皮革包裹,配合帶263個LED單元的動態氛圍燈進一步昇華了內飾氛圍感。AMGLine的方向盤通過對造型的重新雕塑,變得更加立體。

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全新奔馳S500L的每個座椅還配有兩個諧振器,能在播放音樂時伴隨節奏帶來額外的低音震動。說起音樂,S500L的柏林之聲4D環繞音響系統也是一大亮點,擁有着離譜的31個揚聲器,總功率達到了誇張的1750W,帶來極致的聽覺享受。憑藉超大軸距,全新一代奔馳S450將動感優雅的氣質展露無遺。後端設計盡顯霸氣自信的凌厲風格,充分展現了S450轎車無盡的動力和強大的動態性能,無論搭載任何高科技驅動系統,皆能從容應對。

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奔馳S500後排空間和乘坐舒適度基本與上代車型保持一致,但科技配置有所提升,符合旗艦轎車應有的身份。

奔馳S500尾部的設計同樣採用變得更加扁平化,沒有過於複雜的線條設計。鍍鉻的雙邊雙出排氣與小小的擴散器恰到好處,既不會過分嚴肅,也沒有削弱S級該有的氣勢。三角形狀尾燈組造型更加犀利,內部使用了多排點陣式的排列方案,可以完成更多點亮方式。

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天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來,我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號,主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷,路虎、雷克薩斯等高端豪華車型,均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票,全,國各地區正常落戶。公司主要辦理業務:平行進口車輛銷售,專業汽車改裝,全國代辦上牌,全國各地客戶可辦理分期購車(利息低、下款快)、不限地區,手續簡便。

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比亞迪護衛艦07推出限時驚喜購車福利


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8 月 4日比亞迪護衛艦 07 推出限時驚喜讓利活動,消費者在 2023 年 8 月 1 日至 9 月 30 日期間完成購車,即可享受 88 元抵扣 8888 元購車款鉅惠等多重好禮。同時可享“2年0息”、“5000元置換補貼”、“2年免費車機流量”、“免費在線導航和智能語音”、“首任車主三電系統終身保修和2年內贈送/安裝充電樁”等多重好禮。

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護衛艦 07 共有六款配置,包含 DM-i 和 DM-p 兩種動力,以及 100KM、205KM 和 175KM 三種續航里程版本,售價區間爲 20.28-28.98 萬元。新車採用“海洋美學”設計理念打造,“海浪律動前臉”搭配格柵兩側陣次排列的燈組,拉伸前臉視覺寬度,“深海中脊峰式格柵”採用亮黑色飾件垂直緊密排列,格柵之上採用透明件覆蓋格柵條紋及 LOGO,帶來更年輕視覺觀感。

護衛艦07(參數丨圖片)定位“大五座超混SUV”,擁有2820mm的超長軸距和人均大空間的乘坐體驗。在DM-i超混系統的加持下,具備205km的超長純電續航和超過1200km的綜合續航,虧電油耗低至百公里5.4L;全系標配FSD頻率可變阻尼減振器+全新後四連桿獨立懸架,提升各種路面下的駕乘舒適性; DiLink智能網聯繫統、DiPilot智能駕駛輔助系統、VTOL移動電站、丹拿音響等越級配置,讓護衛艦07在駕乘品質、舒適性、經濟性、空間、續航等方面均有顯著優勢。同時,在智能化、安全、豪華等方面也有着優異表現。也因此獲得了用戶的一致認可和廣泛好評,推薦值持續上升,長期排在同級別車系口碑榜首。

不論是駕乘舒適,還是視聽感知、智能交互體驗,護衛艦07都精準卡位新生代家庭用戶的需求,帶來全場景的滿滿價值感。

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【標緻408X長測06】同級唯一變色車身!408X驚豔到你了嗎?


【標緻408X長測06】同級唯一變色車身!408X驚豔到你了嗎?

大家知道我第一眼見到標緻408(參數丨圖片)X的時候是什麼感覺嗎?就是三個字“我很貴” 爲啥?因爲他的車漆與衆不同。

有一種傳聞,說勞斯萊斯的車漆重達45公斤。其中包含了27道工序,而且全部是手工來完成的。最後給車輛的拋光工序需要3~5個小時。所以勞斯萊斯的車漆一旦受到了剮蹭,維修的難度和成本都大大增加。

標緻408X的車漆雖然沒有勞斯萊斯那麼追求極致。但這也是國內非常罕見的一種漸變的顏色的車漆。叫做幻藍。他的車漆在強光下是呈現出藍色,在弱光下是呈現出綠色,非常漂亮,辨識度也是非常高。當然車主在車內 肯定是感覺不到 車漆的。但是它可以給你的車,帶來更多的回頭率。

我估計很多人看到之後可能又會說這有什麼用呢? 還不如降價 給消費者實惠 來的實實在在。

但是我覺得我們也不能雙標。看到勞斯萊斯用好的車漆的時候,就說這是真的好車,看到標緻408X 用好的車漆的時候就說沒有什麼用,這不就成了明顯的雙標了。

標緻408X用了更好更貴的車漆,這是事實,我們要承認 對於用戶來說是一件好事兒,不是壞事兒。

而且現在中國市場這麼卷,很多品牌爲了跟其他品牌的車友區分,絞盡腦汁。比如說使用冰箱,彩電,沙發這些配置來顯得自己與衆不同。標緻408X選擇了用顏色來體現自己的與衆不同, 而且這也是法系車非常浪漫的一面,大家想想目前整個汽車市場有幾個品牌能夠在20萬內的汽車上給你提供漸變車漆的顏色呢?

其實是沒有的,標緻408X是獨一份兒的。

但是任何事物都有都是對立的,都有兩面性。像這種漸變顏色的車漆,我覺得在後續補漆的時候,可能會比較麻煩。 雖然勞斯萊斯的補齊同樣也非常麻煩,但勞斯萊斯是什麼車啊,他肯定有一個獨立的地下車庫,肯定會有專職的司機,這個司機開車的時候都得戴白手套。對這輛車是愛護有加的,甚至在路上看到勞斯萊斯的時候都要躲着走。

但是標緻408X就是一個普通的家用車。這輛車出現剮蹭的機率可比勞斯萊斯要大多了。 所以我覺得如果大家非常喜歡這個車漆顏色的話,可以給他貼上一個隱形車衣,多多少少保護一下,而且現在隱形車衣的價格相比前幾年也大大的下降,現在一個品質還不錯的隱形車衣,也就是四五千塊錢。我覺得還是非常有必要的。

如果你並不在乎車漆顏色的話,想選一個更大衆一些的顏色,其實我更推薦大家選擇白色或者是銀色標緻408X。這兩款顏色我都看過實車也非常的好看。因爲像白色或者是銀色,這樣更淺的顏色會跟中網和輪眉這樣的深色元素形成非常好的對立,視覺衝擊感也非常強,也是非常好看的。

最後跟大家說的是我們標緻408X的內容是按照編號來的,圖文和視頻是同步推進的,第1個內容可能是視頻,然後第2個內容就是相應的圖文,第3個內容可能又會是視頻,第4個內容又會是圖文。 但是圖文和視頻的內容其實是差不多的,大家選擇一種方式看就可以。

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保時捷718 GT4歷久恆新極致駕駛享受


保時捷718 GT4歷久恆新極致駕駛享受

成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工姚平,明月別枝驚鵲,清風半夜鳴蟬。稻花香裡說豐年,聽取蛙聲一片。七八個星天外,兩三點雨山前。舊時茅店社林邊,路轉溪頭忽見。今天爲大家帶來一款保時捷718GT4.

新款保時捷718在外觀方面依舊保持了保時捷家族式的設計風格,造型方面頗具運動氣息,整車的線條較爲圓潤。其中新車於前臉底部配備了三段式的進氣口,突出的前脣進一步強化了整車的運動氛圍。

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除此之外,該款車型在引擎蓋兩端還配備有標誌性的青蛙眼大燈,開着它奔馳在道路上,絕對會有着極高的回頭率。車身尺寸方面,硬頂版車型的具體長寬高分別爲4379/4393×1801×1295/1276/1286 mm,軸距爲2475mm。新車的車身側面造型較爲修長,搭配掀背式的硬頂結構,呈現出滿滿的戰鬥氣息,車門後方加入黑色進氣口,讓整車的運動氛圍得到進一步強化,此外由於該車爲中置後驅佈局,所以尾部的造型偏短。

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保時捷718的尾部設計較爲扁平化,流暢的紋路以及裝飾頗爲靈動,左右兩側尾燈組依舊爲圓潤的造型,與前大燈有着一定的呼應,中間部位則通過鋼琴烤漆飾板連接,一定程度上延展了尾部的橫向視覺效果。與此同時,新車的排氣運用中置雙出佈局,視覺效果頗爲不錯。

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保時捷718在內飾設計方面擁有濃郁的家族化氣息,T字型的中控臺上遍佈功能按鍵,在如今這個推崇大屏幕的時代,保時捷品牌依舊保留了實用性爲主的宗旨,一塊7英寸的顯示屏幕是中控臺上唯一能找尋到科技感的元素。

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其中該車配備有多媒體按鍵的運動方向盤,可以讓駕駛人員迴歸到車輛駕駛的本源上,三炮式的儀表臺充滿了時代韻味,也可以帶給你比較不錯的純粹質感體驗。根據配置不同,該款車型的車內座椅分別採用真皮,織物和仿皮+Alcantara材質混搭包裹,功能方面提供有主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱,駕駛位電動座椅記憶等。

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新款車型的車內座椅採用運動化的一體式設計,內部填充軟硬程度適中,靠背貼合於人體,包裹性極強。

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22款北京BJ90最低多少錢油耗多少


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21新款北京BJ90基本延續了舊款車型的造型設計,前臉的進氣格柵依舊通過寬厚的鍍鉻裝飾填充,形成五孔造型,底層則是採用黑色的網狀結構包裹。兩側平行四邊形樣式的大燈組與進氣格柵融爲一體, 燈腔內配備氙氣遠光燈光源,而L型LED日間行車燈則位於燈組頂部。前包圍區域通過棱角分明的鍍鉻條裝飾,呈現出三段式佈局,梯形樣式的下進氣口內部同樣採用黑色網狀結構填充。

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內飾部分,從C柱到D柱之間較大的距離其內部將採用三排共7座的座椅佈局。 且配備了多功能方向盤以及大尺寸中控液晶顯示屏等,整體風格比較豪華、商務。

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21款北京BJ90內飾將基本延續舊款車型的設計,新車採用傳統的指針式儀表盤,三輻式多功能方向盤,內嵌式的多媒體觸控屏,整體看起來十分穩重。 車內大面積使用了軟質材料以及木紋風格飾板包裹,豪華感十足。

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21款北京BJ90座椅佈局方面,新款北京BJ90採用的是4座和5座佈局,這在大型SUV車型中並不多見。此外,4座的尊駕版車型將會配備二排獨立座椅。

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21新款北京BJ90作爲一款大型SUV,新款北京BJ90的車身側面採用了方正的風格設計,看起來非常魁梧大氣,車身上運用了許多橫向元素設計,明顯隆起的腰線從前翼子板延伸至尾燈處,側裙區域和底部均通過平直鍍鉻條點綴,使得整體型面擁有較強的層次感。除此之外,新車全系搭載20英寸輪轂。

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天津港十月特惠報價23款加版柴油薩博班


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23款雪佛蘭薩博班內飾也是極具美式車型的特徵,寬大的內飾並採用了大量皮質進行包裹,真皮包裹的四輻式方向盤配備加熱及電動調節功能。雪佛蘭薩博班擁有全新設計的中控臺,搭載8英寸液晶屏幕帶有mylink系統功能,各種功能按鈕佈置十分考究充分考慮的駕駛者的操控便捷性。

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雪佛蘭薩博班沿用了家族式設計風格,車頭被大面積的燻黑進氣格柵所覆蓋,引擎蓋線條硬朗簡潔,搭配隆起車頭姿態,以及寬厚的前包圍造型,兩側LED大燈與三段式折線形LED日行燈造型相融合,搭配貫穿於前臉的黑色燻黑飾條,帶來科幻版的變形機甲既視感,有着絕對的辨識度。

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雪佛蘭薩博班主力車型提供2+2+3座椅佈局,全尺寸SUV搭載三排座椅完全是綽綽有餘的,第2排兩個超大獨立座椅可以形成半躺的模式,第3排乘客腿部空間依然很寬敞,而且座椅並不會侵佔到後尾箱的儲物空間。這次後排座椅可以完全放倒放平,直接與後尾箱形成大牀空間,只需要加上充氣牀墊就能夠形成雙人牀效果。

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雙門四座超級跑車賓利歐陸敞篷版


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2023款賓利歐陸GT是一款豪華跑車,傳乘了賓利完美無瑕的貴族轎跑車血統。做工精湛而考究,每一個細枝末節都散發着純正賓利不可言傳的陽剛之氣——賓利的DNA:那就是英式傳統、經典設計、傳奇色彩和含蓄自信的紳士風範。

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2023款賓利歐陸GT內飾接納傳統工藝的木飾、皮革和滾花金屬件,並經由過程當代氣概的簡潔計劃說話加以解釋,陪襯出活氣高昂的活動風采。最能表現這一點的莫過於全新計劃的方向盤,搭配新計劃的滾花換擋撥片,帶來自在專注的駕駛體驗。2023款賓利歐陸的前排座椅是舒適性的保障,填充物軟硬適中,更利於長途駕駛。

第二排乘坐空間並不大,倘若進入的均爲成年男性,1至2個小時的短途旅行還是可以接受的,另外,側面的所有車窗均可開啓,儘可能增強車內空氣流通的同時,給予後排乘客更多的控制權。

2023款賓利歐陸GT車身尺寸爲4807*1947*1401,行李箱的容量是358(L),車體結構爲承載式。在這款硬頂跑車身上您將發現其環保科技堪稱世界頂級,它的二氧化碳排放爲車壇和世界樹立了全新基準,令其它品車型難以望其項背。

2023款賓利歐陸GT動力部分,新車配備了4.0升雙渦輪增壓V8發動機,最大功率爲550馬力,峰值扭矩爲770牛·米,破百提速僅需要4秒時間,而且最快能跑到318千米每小時,能讓你體會到速度和激情。

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捷達VS7推出ABT限量版,百年老牌+中國情懷會發生怎樣的化學反應


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在今年的上海車展上,很多人路過捷達(參數丨圖片)展臺的時候都會被一輛經典捷達改裝車所吸引,在烏央烏央的新車當中擺出這麼一輛改裝過的“國民神車”,捷達的展臺上到底有什麼動作呢?

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原來捷達在此次車展中還重磅推出了新捷達VS7 ABT限量版,作爲捷達原廠推出的改裝車,不僅在車展現場引來了衆多觀衆圍觀,線上網友同樣是熱議不斷。

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新捷達VS7 ABT限量版搭載成熟穩定的三大件、擁有不俗的空間表現、年輕化的設計語言等,還有百年改裝老牌ABT的加持,這種定製化、個性化的特殊標籤對年輕的用戶羣體有不俗的吸引力。不得不說,這次新捷達與ABT聯名,再次顛覆了大家對捷達的固有印象,而且這種同德同源的味兒很純正!

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23款道奇霸王龍6.2T最新價格優惠行情


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在皮卡車的世界裡,美式皮卡向來以其獨特的氣質和超強的實力吸引着無數車迷。而道奇霸王龍皮卡無疑是其中的佼佼者,以其獨特的外觀、豪華的內飾、寬敞的空間和強大的動力成爲市場上的熱門車型。今天,讓我們一起深入瞭解這款美式力量的代表,感受道奇霸王龍皮卡的無畏魅力!

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23款道奇霸王龍皮卡的外觀設計充滿力量感,彰顯着道奇一貫的硬派風格。大膽的進氣格柵搭配獨特的頭燈組,營造出一種強烈的氣場。車身線條流暢且動感,硬朗的輪廓勾勒出皮卡車的堅實與穩重。此外,寬大的貨箱爲您的工作和娛樂提供了足夠的空間,展現道奇霸王龍皮卡實力與美感的完美結合。

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23款道奇霸王龍進入車內,道奇霸王龍皮卡的內飾設計同樣令人驚豔。優質的材料搭配精緻的工藝,爲您帶來豪華的駕乘體驗。座椅採用高級皮革包裹,觸感舒適,同時支持電動調節,爲駕駛員和乘客提供個性化的駕乘感受。中控臺簡潔大氣,配置豐富,包括大尺寸觸控屏、導航系統、倒車影像等智能設備,讓駕駛變得更加輕鬆愉悅。

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23款道奇霸王龍皮卡在空間方面表現優秀。車內座椅寬大舒適,乘客可以在寬敞的車廂中盡情伸展。此外,後排座椅可以靈活調節,滿足不同需求的空間組合。而車輛的大型貨箱則爲您的生活和工作提供了充足的實用空間,讓您的每次出行都充滿無限可能。

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23款道奇霸王龍皮卡的動力系統同樣具有出色表現。搭載一臺強大的6.2升V8發動機,最大功率達到710匹馬力。這使得道奇霸王龍皮卡在城市駕駛和越野場景中都能遊刃有餘。與發動機匹配的是一臺8速自動變速器,提供了平順的換擋表現和高效的燃油經濟性。

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作爲一款美式皮卡,道奇霸王龍的越野性能也不容忽視。強大的懸掛系統和四驅配置讓車輛在各種路況下都能表現出卓越的穩定性和通過性。多種駕駛模式可供選擇,滿足您在不同場景下的駕駛需求。無論是在城市道路、泥濘山地還是雪地沙漠,道奇霸王龍皮卡都能爲您提供無與倫比的駕駛體驗。

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23款道奇霸王龍皮卡以其獨特的美式風格、豪華內飾、寬敞空間和強大動力征服了無數車迷。這款車型無疑是市場上一款理想的皮卡選擇,無論是工作還是娛樂,它都能爲您帶來前所未有的駕駛體驗。如果您正在尋找一款實力與美感兼具的皮卡車型,那麼道奇霸王龍絕對值得您的關注。

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23款奔馳GLS450港口現車價格參數


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2023款全新奔馳邁巴赫GLS600這款車一經問世就取得了不錯的成績, 這源自於它本身的出色的性能和血統,作爲超豪華SUV有着不錯的口碑,經過市場的沉澱 越來越多的車友把它當成夢想座駕,但由於價格懸殊,所以開始有車主 用GLS450改裝升級GLS600邁巴赫4座。一起來看一下效果吧!

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奔馳GLS450改裝升級邁巴赫和巴博斯中控部分,全新的COMAND車載系統,是當前的最新系統,在原先旋鈕的基礎上增加了觸摸板,並且帶有手寫功能的控制,操作起來十分方便。該車還提供了五種不同的駕駛模式,駕駛者可以在這幾個系統內自如切換,以保證車輛在不同的路況行駛已提供更加強大的動力以及懸掛支撐的表現。

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伊爾艾朗專欄/因應SVB內爆 Fed政策須有所妥協

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森崴能源國際布局再傳捷報 越南綠電開發第一期上看200MW

奔馳GLS450改裝升級邁巴赫和巴博斯後排座椅改成了兩座座椅,安裝帶平板控制、無線充電器、小桌板的貫穿長條馬鞍,構建長途旅行中恬靜的車內氛圍及充分放鬆的乘坐體驗。

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23款奔馳GLS450 空間方面,它同樣沒令大家失望,從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好,體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。 後排座椅包裹性和舒適性也非常強,座椅的傾斜角度到位,腿部空間也相當充裕,讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠,給您帶來滿意的乘坐體驗。.

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改裝方案:

確診免隔離 最快3月實施

1、儀表臺 頭層小牛皮(牛背脊皮)包覆*

2、全車座椅頭層小牛皮包覆*

3、前排扶手Nappa皮革包覆

4、多功能桃木方向盤

5、後排娛樂

6、前門板Nappa皮革包覆

7、後排航空座椅小牛皮包覆(含通風加熱按摩、腿託)

8、座椅頭枕、抱枕、腿託墊  貫穿二排靠背扶手馬鞍   後平臺環抱艙    後門板替換+Nappa皮革包覆

9、頂樃Nappa皮革包覆*

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17、邁巴赫頂棚氛圍燈帶雙側原廠

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28、c柱加寬3.5公分,預留三排遮陽簾口

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福田作爲國內商用車領域的佼佼者,福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力,以用戶價值爲核心的製造理念,在發展自身產品矩陣的同時,悉心傾聽產業以及用戶聲音,積極與物流行業達成合作,攜手物流行業探索未來發展新模式。

領航S1小卡歷經6代產品更迭,作爲小卡界“C位出道”的頂流,配裝液壓減震座椅,動態舒適性更好,轎車內飾、有質感,更精緻,以更舒心的人性化設計,營造愉悅駕乘感受。此外,多款動力系統選擇,搭配大尺寸貨廂。領航S1小卡以人性化的產品設計、高效節油的領先技術、安全可靠的卓越性能,爲用戶提供最佳運輸解決方案,推動物流行業實現高質量、可持續發展。

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領航S1小卡是新一代小卡領軍者,針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。

“柴油版”搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機,排量爲2L最大馬力120Ps,配高效變速箱最大輸出扭矩325N·m,最高功率90KW從0到80km/h起步連續換擋,僅需31s最高車速達到了 120km/h最大爬坡度達32%,動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據,衆所周知,全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹,積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱,1、2檔配置三錐同步器,3檔配置雙錐同步器,可以使換擋更加輕盈平順,國民小卡超高的顏值還有頂級配置加持,讓領航S1成爲網紅車,車型做到了全場景佈局。未來S1配備歐康2.5升柴油動力也會強勢來襲。

“汽油版”首推1.5T+六檔箱黃金組合傳動系統,最大功率145馬力,峰值扭矩240N.m,從0到80km/h起步連續換擋,僅需18.8s加速性能卓越,最高車速能達到120km/h澎湃動力,一路領航,並有東安1.6L和2.0L自然吸氣的發動機。

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領航S1小卡硬核服務,“5G來襲’更高效、更專業、更智能、更超值、更暖心讓客戶用的貼心,開的放心直正助力卡友在創富的路上實現與衆不同人生價值暖心服務,貼心感受。創業不僅需要勇氣更需要值得信賴的夥伴,領航S1小卡用硬核實力,助力用戶生意蒸蒸日上。

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中東版豐田霸道2800報價柴油普拉多


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豐田霸道2800 配置詳解:九氣囊,天窗,底掛(外掛),17寸鋁輪,絲絨座椅,前座椅加熱、5座版,自動LED大燈、日行燈、尾燈、前霧燈,中網鍍鉻,彩色液晶儀表盤,大燈清洗,大屏,多功能方向盤,藍牙電話,黑踏板,主駕電座帶腰部調節,副駕電動調節,電動摺疊後視鏡,油路預熱,自動啓停,中差,陡坡緩降,2檔起步,ESP,三區自動空調,後四雷達,倒影,後備箱滑軌

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2.8T標準配置包含(九氣囊,液晶儀表盤,一鍵啓動,無鑰匙進入,關注瞭解:158-2217-0211 更多車型.五座,底掛備胎,87升油箱(續航里程1000公里);而3.0T全是(兩氣囊,普通灰白儀表盤,七座)。另外3.0T只有高配纔有一鍵啓動丐版無一鍵啓動,只有後掛備胎的纔是150升油箱(續航1500公里),而底掛備胎的也是87升油箱(續航900公里)。

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22款賓利歐陸GT天津港口現車最低提車價


22款賓利歐陸GT天津港口現車最低提車價

22款賓利歐陸GT採用了全新的設計風格,網狀式的進氣格柵明顯加大,相比現款車型更具有很強的視覺衝擊力。左右兩側經典的水滴造型前大燈則是採用了最新的LED矩陣技術,與現款相比更加晶瑩剔透,車燈的表面採用了透明材質,使得大燈看上去棱角鮮明,十分有質感。

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22款賓利歐陸GT彰顯着賓利鮮明的設計風格:霸氣的車頭、網狀的電鍍格柵、四個圓形車燈、大輪轂和強悍的車輪拱板,這些都象徵着活力與激情。

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22款賓利歐陸GT優雅內飾奢華性能卓越裝備精良,每一處的精工細作都凝聚着手工勞動者的匠心。作爲頂級藝術品,到哪都會有拉風的視覺效果,是新時代俊男靚女的首選。全新歐陸GT 配備一系列新型系統裝備,讓您在任何時候都能從容駕馭。

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22款賓利歐陸GT搭載了來源於歐陸(Continental GT)的那臺507馬力V8雙渦輪增壓引擎,扭矩達到了驚人的660N.m,最大功率轉速爲6000rpm,最大扭矩轉速爲1700rpm,供油方式採用直噴式,依然採用全時四驅的形式,還是採用託森差速器,8速自動變速箱依舊來自ZF,行李箱的容量是358(L),車體結構爲承載式。

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22款賓利歐陸GT集時尚和復古爲一體,動感的款式、完美的性能和先進的技術共同打造出賓利的標誌性車型賓利歐陸GT完美地融合了超高性能時尚。

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試駕風行T5 EVO狂飈版:十萬級SUV,百萬級回頭率


試駕風行T5 EVO狂飈版:十萬級SUV,百萬級回頭率

現在的東風風行,早已不再是當年的“老實人”,而是一個善於營銷的車界高手,從車名到造型,可謂花樣百出。

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有人說東風風行已經徹底放飛自我,EVO的車名後綴,加上“狂飈”、“馬赫”等網紅名詞,實在有些過火。但不可否認的是,憑藉着這一波破圈營銷,這臺頂着“超跑”外形的緊湊型SUV賺足了眼球,甚至打出了“將「豪華超跑」的享受帶給千家萬戶”的口號。

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這也讓我不免好奇:這臺十萬級的SUV到底是何方神聖?終於,在成都車展期間,我有了和風行T5 EVO(參數丨圖片)狂飈版一起“狂飆”的機會。

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外形對標百萬超跑

必須承認的是,風行T5 EVO狂飈版的外形確實很拉風,和某些超跑SUV也有相似之處,開車上街的回頭率絕對不比BBA差。

其實風行T5 EVO狂飈版擁有如此大膽的造型,完全是被市場倒逼。“造型中庸”、“存在感不強”、“不夠拉風”是以前東風風行產品面臨的最大問題。人是視覺動物,在選擇產品時更是如此,具體到買車上,造型設計完全可以稱之爲第一評判標準,正所謂——若外形不吸睛,誰又有興趣去了解你那有趣的靈魂?

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所以東風風行完全推翻重來,尤其是造型上,直接對標百萬超跑。

具體來看,其前進氣格柵與前包圍兩側的獠牙式散熱口相結合,形成一體式的設計,顛覆了東風風行以往的車型風格。同時,風行T5 EVO狂飈版的前大燈爲分體式設計,上半部分採用更加狹長的造型,下半部分很好地與刀鋒式前脣造型相融合,營造出了兇悍的前臉造型,宛若怪獸的大嘴一般,給人的視覺衝擊力極強。

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另外,這颱風行T5 EVO狂飈版並沒有採用“雙燕舞”車標,而是換裝了一個全新的標識,從圖案來看,應該是一頭雄獅鐫刻在盾形車標當中,頗有些像蘭博基尼致敬的意思。爲了提升檔次,新車還採用了豪車標配的2K車漆,爲了顏值,東風風行沒少下成本。

其實從側面來看,風行T5 EVO狂飈版的線條也十分流暢,時下流行的溜背式設計看上去非常舒展,整體展現出了很強的運動感,給人一種“蓄勢待發”的姿態。輪圈是這款車的一大亮點,使用了19寸亮黑設計,也符合其主打年輕、運動的定位。車尾部分同樣不缺新意,新車採用了時下流行的貫穿式LED尾燈,車頂末端的小型擾流板上還配有高位剎車燈。

整體而言,新車的造型非常野性,尤其是兇悍的前臉,給人的印象過目不忘。實際上,伴隨着用戶心態的年輕化,這種超前、犀利的設計,已經被大多數消費者,特別是新生代用戶接受,而從近年來各大主流國際品牌的設計來看,個性而張揚的外形已是大勢所趨,風行T5 EVO狂飈版對於這股風潮的把握十分到位。

坐進車內

內飾主打溫馨舒適

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如果說風行T5 EVO狂飈版的外形已經足夠驚豔,足以在大街上讓你多看它兩眼,那麼坐進車內,這臺車同樣能帶給我們眼前一亮的感覺。

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總體來看,這臺車的內飾風格其實是比較簡潔的,中控臺則採用了上下分層式設計,搭配一體式中控聯屏、三輻式方向盤及觸控式空調面板,則進一步提升了車內的科技化氛圍。與此同時,風行T5 EVO狂飈版在車內採用了大量弧線元素,與外形上的兇悍不同,內飾雖然主打科技感,但卻不乏舒適、溫馨的視覺效果。

如果不仔細去讀方向盤上的英文標識,你很難將這臺車將東風風行聯繫起來,畢竟這套內飾無論是樣式以及時尚感都達到了更高的一個層級。它的設計不僅年輕,而且富有科技感,雙聯屏設計、觸摸式空調面板、遊艇式電子擋杆……在以前,這可是豪華車的專屬。

至於中國消費者比較在意的空間,這颱風行T5 EVO狂飈版也達到了相當主流的水準,賬面數據來看,其長寬高分別爲4595×1860×1690mm,軸距爲2715mm,標準的緊湊型SUV身材。而就筆者試駕的感受來看,風行T5 EVO狂飈版座椅的柔軟度也值得稱讚,不僅支撐到位,對乘客的包覆感也可圈可點。

開車上山

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這次試駕的路線,是從成都市區到龍泉山,其中包含了城市道路、快速路、山路等多種路況,除了風行T5 EVO狂飈版之外,還有哈弗H6、長安CS55 PLUS等競品車型。

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尤其是在山路上,更能差距出這幾臺車的差異,風行T5 EVO狂飈版的動力、換擋都來地更快,切換到運動模式還有些許推背感,切彎過程中,車身傳遞回來的轉向非常到位,過彎也很穩定,這都讓筆者對後續的彎道更有信心。

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經過幾個彎道熟練起來之後,就能明顯感覺到車身動作更加流暢。這種駕駛樂趣來自於風行T5 EVO狂飈版採用的德系調校的EMA底盤,它在操控性、舒適性、轉向性能方面均有提升,加上前麥弗遜+後多連桿帶橫向穩定杆的全獨立懸架結構,以及博世9.3ESP系統,直接讓這臺車的操控性提升了一個級別。

動力方面,風行T5 EVO狂飈版配置的“中國心”十佳馬赫動力1.5TD發動機,最大功率145kW,匹配“全球十佳”麥格納7 速溼式雙離合變速器,最高輸出197匹馬力,300N·m扭矩,換檔僅需0.2s。不僅動力強,而且風行T5 EVO狂飈版的百公里油耗6.6升,可以說做到了性能與效能的平衡。

這套“雙十佳”動力總成的強勁動力、極速換檔成了風行T5 EVO狂飈版制勝的絕招,和另外三款車型拉開明顯的差距。相比之下,H6的發動機最大馬力僅爲188匹,X5和CS55 PLUS的發動機最大馬力僅爲180匹,發動機的功率最大相差高達13kW,後段的馬力輸出都沒有風行T5 EVO狂飈版那麼堅挺。

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除了動力和底盤上的差距,智能輔助更是四款車的實力分水嶺。其中,風行T5 EVO狂飈版最爲全面,其L2+級智能輔助駕駛多達15項功能,720°全景座艙和自動泊車系統更是帶來絕對的便利性;而其它三款車型,或多或少都存在着一些配置上的缺漏,不如風行T5 EVO狂飈版那麼豐富全面。

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試駕歸來

前些年,東風風行在乘用車端口默默耕耘,產品偏向經濟實用,但市場告訴我們,中國汽車市場恰恰不缺這類車型,以至於相比吉利、長安、長城等主流華系品牌,東風風行的聲量要弱了不少。市場的格局並不是一成不變的,從這颱風行T5 EVO狂飈版的產品設定來看,東風風行顯然比過去任何時候都要了解目標客戶的消費心理,尤其是設計、配置、動力等多個維度的突破,讓我們看到了這家本土品牌不甘落後的決心。


油價一漲就心慌?入手新摩卡DHT-PHEV和油價焦慮說“拜拜”


油價一漲就心慌?入手新摩卡DHT-PHEV和油價焦慮說“拜拜”

我從去年就開始選車,一直心儀大五座混動SUV,也在這個領域內看了很久,但奈何一直沒找到一款完全合心意的座駕,又因爲我本人有點強迫症,不愛將就,因此買車的事就按下了暫停鍵。直到前段時間新摩卡DHT-PHEV上市,從網上看到外觀和內飾圖的時候就覺得這車不錯,抽空趕緊去4S店試駕了一下,果真各方面表現都很優秀,立馬入手。現在提車大半個月了,只想感慨新摩卡DHT-PHEV真“香”!

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外表簡約大氣,內在精緻有內涵

新摩卡DHT-PHEV的外觀很有自己的風格,無論是極簡“H”式家族前臉,還是新月式前車燈、天際霞光貫穿尾燈,都透露出很強的時尚感,加上接近4米9的車身長度,以及超過2米9的超長軸距,讓它既顯穩重,又顯大氣,是我的“菜”。

當然大尺寸車身也帶來了更大的空間。我試車的時候特意去坐了一下後排,舒適度和前排差不多,而且後排座椅坐墊長度達到了500mm,腿部支撐性相當不錯,而且後排靠背還兩擋可調,最大可調節至122°,可實現後排“微躺式”座椅。舒適度的打造方面,看得出來是下足了功夫的。

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三種駕駛模式,性能、效能雙優

這年頭買車應該沒有誰不看油耗的吧,反正我個人對這方面是比較在意的,畢竟用車成本是個長線的事,省油才能省錢。

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省油這方面,新摩卡DHT-PHEV做得真不錯,它搭載了行業領先的兩擋混聯DHT技術,擁有純電(強制純電)、純電優先、智能混動三種模式,一般我上下班通勤的時候,車速60以下,都會選擇純電模式,完全就當純電車開,整個車非常安靜,基本聽不到窗外的風聲或者熙熙攘攘的人羣聲,車本身也沒有什麼傳動和震動聲,靜謐性一流。加速超車的時候,就用上純電優先模式了,但只要給上油,新摩卡DHT-PHEV就能快速響應,秒秒鐘化身“性能車”,超車很輕鬆。智能混動模式總得來說就是低速優先用電,高速優先用油,既能實現低油耗,也能保障極致駕控。

暗帝絕寵:廢柴傲嬌妻 傾末戀

從我近半個月用下來的實測來看,新摩卡DHT-PHEV饋電油耗還到不了官方說的5.55L/100km,我開也就5個油吧,省油這方面,新摩卡DHT-PHEV確實有一套。

智能表現卓越,滿足科技控需求

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作爲一個科技控,我對汽車的智能表現也比較關注,而新摩卡DHT-PHEV恰好是這方面的“行家”。

比如我最不喜歡的停車問題,新摩卡DHT-PHEV搭載了行業領先的多場景智能泊車,無論是狹小停車位,還是側方位停車,新摩卡DHT-PHEV都能輕鬆搞定。再加上其搭載的更實用的360高清全景影像+透明車底,讓我時刻掌握周圍和車底的情況,甚至能看到車輪視角,開車再也不怕會發生剮蹭了。

開新車半個多月了,不管從出行舒適度、油耗,還是駕控感受來說,我都能給新摩卡DHT-PHEV打滿分,而且它加一箱油就能跑1100公里以上,慢充也僅需要5小時,完全沒有續航和充電焦慮,讓我想去哪就去哪,用車無壓力。我買車的時候,還享受到了上市福利,輕輕鬆又省下了一大筆。聽銷售說,上市活動延續到了7月,現在入手依然能享受很多福利,有感興趣的,就趕緊去預約試駕吧!

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豐田酷路澤LC300GR運動十月降價促銷


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2022款豐田酷路澤LC300外觀設計層面,全新的陸巡LC300有三個外觀設計版本,兩個標準版本和一個GR運動套件的版本,標準版本低配和高配的差距主要是原廠車頂行李架,而GR版本除了運用了一套全新的前包圍、中網、窗線、後視鏡、輪圈都採用了燻黑式設計的運動套件以外,還用採用了豐田的全拼LOGO“TOYOTA”,而放棄了“牛頭標”,這樣的設計非常具有辨識度。

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2022款豐田酷路澤LC300內飾迎來較大的變化,配備了機械指針+液晶顯示組合儀表,並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤,提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整,讓日常操作更加便捷。

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2022款豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似“大沙發”的佈局。並且,前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏,加之分區空調調節區間,也讓它多了幾分豪華感。

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北京賣奧鈴寬體2米45貨車的電話高欄現車


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北京福田貨車4S專賣店地址電話《13691318685》同微信,公司主要銷售福田系列,重汽系列,東風系列,陝汽德龍, 新能源電動系列輕卡4.2米  中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨等車型,及各款電動貨車,以舊換新 支持按揭二三年分期,多種低息零首付方案供您選擇,辦理營運資格證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!

福田奧鈴作爲輕卡的代表,奧鈴速運Pro在外部設計上,延續了奧鈴其他輕卡的整體設計理念,但在前臉設計上做出不同的設計。平直的卡車車頭,通過不同裝飾件的修飾呈現出層疊排列的質感。新車車頭與以往的奧鈴輕卡不一樣,取消了福田的英文字母標識,讓前風擋的視覺高度有所縮小。

奧鈴速運Pro犀利的燻黑鷹眼大燈,升級遠近光一體式透鏡設計,並可選全LED光源。新車前保險槓設計硬朗,線條與前臉完美呼應;並且奧鈴Pro下部集成AEB雷達,提供ACC自適應巡航功能。

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福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準,非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度,切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化,採用最新渦輪增壓器,整體性能提升。除了福康F2.5發動機,奧鈴Pro還可提供歐康等多種動力匹配,以適應不同運輸場景,滿足不同用戶需求。與之匹配的是採埃孚變速箱,未來將有5擋、6擋、8擋及自動擋,用戶可根據不同細分場景工況去選擇。

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(指轮之穴)

2021年,福田汽車產銷達成1000萬輛,成爲國內商用車行業內首個銷量進入千萬輛級俱樂部的成員。2022年,作爲福田汽車戰略業務主體之一的奧鈴品牌產銷突破100萬輛,成爲我國最快達成100萬輛的輕卡品牌,這不僅是奧鈴的榮耀,也是我國汽車工業的里程碑事件。在、開場致辭中,國家環境保護產業協會黨委書記、會長郭承站盛讚“奧鈴輕卡已經成爲我國民族品牌的驕傲、全球的標杆

福田奧鈴Pro基於百萬客戶運營大數據不斷優化,從駕駛習慣,到節能高效,奧鈴PRO爲用戶做得面面俱到,官方數據顯示,在奧鈴PRO車上,工程師們做了100多項的改進,但走進過奧鈴工廠,真正瞭解奧鈴PRO的人都知道,這是一個保守數字,爲了讓奧鈴PRO更完美,工程師們在這款車型上的改進非常用心。智能科技、節油科技、健康科技三大黑科技加持,109項技術領先,600多項技術升級,在“可靠性”各項指標上全面升級,千臺故障率相比上一代產品降低20%

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北京賣東風多利卡4米2藍牌箱貨的價格電話


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北京環宇寶龍貨車一級專賣店(4S店)電話:13683560898(同微信)公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及五菱、現代、智藍等新能源,平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型(灑水、專業作業車、垃圾、吸糞車等), 可以辦理:免息貸款—0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。

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作爲“全能物流開創者”,東風多利卡伴隨東風汽車股份成長20載,在不斷的進化中,形成了“ 多用全能”“優質動力”“實用信賴”的品牌價值。東風多利卡連續獲得中國國際卡車節油大賽節油冠軍獎、物流快遞滿意車型獎,市場口碑直保持前列。 無論是高速、是高原、丘陵,東風名利卡承載着無數客戶的創業夢想,跨越千山方水。

D6從始至終多利卡都深得卡友鍾愛,是一款利國利民的全能運輸輕卡。作爲日常接觸最多的地方,駕駛室的舒適性很大程度決定了用戶是否爲車買單,深耕市場多年的東風自然不會疏忽這一重要內容。

貨箱內徑尺寸:4200*2430*550mm; 動力:3.0排量玉柴170馬力6擋/8檔變速箱 2060mm駕駛室,空凋,中控鎖,電動車窗,遙控鑰匙,定速巡航,700/750輪胎可選,直通大梁,東風多利卡D6銳能版國六系列可做板車,廂車,高欄,冷藏重載版

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23款豐田酷路澤LC300展位最新報價


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全新酷路澤LC300採用了極具辨識度的設計語言,融合了現代與經典的元素。前臉採用了大尺寸的進氣格柵,並搭配犀利的LED大燈組,展現出強烈的力量感。車身線條流暢而有力,雄渾的車身比例使其在路上傲然馳騁。此外,車身覆蓋着堅固耐用的鋁合金裝飾板,有效提升了車身的整體強度和抗撞擊性能,讓駕乘者在野外探險時倍感安全。

全新豐田酷路澤LC300是一款強大而豪華的越野SUV。它以出色的動力系統、豪華的內飾設計和無與倫比的外觀脫穎而出。不論是城市駕駛還是探險征程,酷路澤LC300都能展現出卓越的性能和可靠的品質。無論是越野愛好者還是追求奢華的駕乘者,這款車型都能滿足其對於駕駛樂趣和品質的追求。銷售經理:藺經理 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

2023款全新豐田酷路澤LC300以其強大的動力系統、豪華的內飾設計和無與倫比的外觀吸引了全球衆多車迷的目光。作爲豐田旗下的經典越野SUV,它不僅展現了豐田對於工程技術的深厚造詣,更彰顯了酷路澤系列的傳奇魅力。

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進入車內,全新酷路澤LC300帶給人們一種寬敞豪華的感覺。真皮座椅採用了精湛的工藝和舒適的填充物,爲乘坐者提供了極致的舒適感受。駕駛艙內的儀表盤設計簡潔明瞭,配備了高分辨率的液晶顯示屏,可提供豐富的駕駛信息。中控臺上的大尺寸觸控屏幕集成了最新的智能互聯功能,使駕駛者可以輕鬆控制車內的各項功能,並享受無處不在的互聯體驗

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2023款酷路澤LC300即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似大沙發的佈局。並且前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏,加之分區空調調節區間,也讓它多了幾分豪華感。銷售經理:藺經理 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款,銷售經理:藺經理 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

公司名稱;天津恆泰汽車銷售有限公司

銷售經理:藺經理 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

總公司位於:天津濱海新區保稅區海濱五路43號

上牌無憂:本公司出售的汽車均爲正規進口車輛,提供所有交稅上牌所需全套手續,協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。銷售經理:藺經理 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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LC300,沖銷量,歡迎致電


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全新一代酷路澤LC300帶給人們一種寬敞豪華的感覺。採用了極具辨識度的設計語言,融合了現代與經典的元素。前臉採用了大尺寸的進氣格柵,並搭配犀利的LED大燈組,展現出強烈的力量感。車身線條流暢而有力,雄渾的車身比例使其在路上傲然馳騁。此外,車身覆蓋着堅固耐用的鋁合金裝飾板,有效提升了車身的整體強度和抗撞擊性能,讓駕乘者在野外探險時倍感安全。

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全新豐田酷路澤LC300以其強大的動力系統、豪華的內飾設計和無與倫比的外觀吸引了全球衆多車迷的目光。作爲豐田旗下的經典越野SUV,它不僅展現了豐田對於工程技術的深厚造詣,更彰顯了酷路澤系列的傳奇魅力。銷售經理:13269363333(同微信)支持全國貨到付款

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2023款酷路澤LC300的內飾中控,也是採用了全新的設計風格,懸浮的中控屏幕兩側帶有實體按鍵質感一般,下方則是運用了傾斜的設計,並且整體的風格顯得很有層次感,方向盤的設計略帶立體感,帶有銀色的點綴,同時座椅也是採用了絨布的設計顯得很實用,車內空間的表現也是非常的寬敞   銷售經理:13269363333(同微信)支持全國貨到付款

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全新豐田酷路澤LC300是一款強大而豪華的越野SUV。它以出色的動力系統、豪華的內飾設計和無與倫比的外觀脫穎而出。不論是城市駕駛還是探險征程,酷路澤LC300都能展現出卓越的性能和可靠的品質。無論是越野愛好者還是追求奢華的駕乘者,這款車型都能滿足其對於駕駛樂趣和品質的追求。

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8萬元出頭的緊湊型SUV,風光500能帶給你什麼“驚喜”


8萬元出頭的緊湊型SUV,風光500能帶給你什麼“驚喜”
刀行天下
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手握不到10萬元的預算,想在緊湊型SUV市場裡買一款車,你會選擇誰?縱觀這一細分市場的車型,大部分SUV售價都在15萬元左右,即便是有部分車型的入門款低於10萬元預算,但它們的頂配車型也是超過了這個價格,因此想在10萬元以內買到一款各方面表現都比較均衡的SUV可不是一件容易的事,那麼就沒有什麼車型能滿足這個條件嗎?其實不然,我們今天講的這款風光500(參數丨圖片)也許會帶給你答案。去年8月,東風小康推出了改款後的風光500,廠商指導價爲6.18——8.58萬元。那麼除了價格美麗之外,這款緊湊型SUV還有哪些驚喜呢?我們一起來看看。

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外觀上,風光500採用了時尚大氣的全黑進氣格柵設計,搭配雙色車身以及運動式紅色線條點綴,整款車盡顯潮酷姿態。車身側面的線條動感流暢,輪眉及側裙處還採用了黑色的外觀運動套件,運動氛圍感十足。車尾採用了官方命名的魅眼黑分體式尾燈,燈組上方是燻黑式小尾翼,兩者搭配在一起,使得整款車的運動感得到了進一步增強。

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內飾部分的設計着實令人眼前一亮,除了全黑配色外,這款車還提供了黑色/景泰藍、黑色/波爾多紅這兩種雙拼配色,使得整個座艙空間看起來更具激情。圓形渦輪狀空調出風口設計得以保留,搭配擋把兩側的扶手,運動氛圍感極強。雙圓形的儀表盤造型簡約,中間搭配了單色液晶屏,觀感還算不錯,讀取信息很直接,右側的一鍵啓動按鍵對駕駛者來說也是比較方便的。中控屏提供了7英寸和8.8英寸兩種規格,內置的車機系統支持藍牙/車載電話、CarLife等功能,部分車型還支持衛星導航、路況顯示、語音識別控制等,在同價位車型中應該算得上是比較出色的。

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到了動力部分,風光500採用了1.5L自然吸氣發動機以及1.5T渦輪增壓發動機兩種動力總成,其中1.5T發動機更是獲得了“中國心十佳發動機”的榮譽,能提供150Ps的最大馬力以及220N·m的峰值扭矩。而1.5L發動機則能提供116Ps的最大馬力以及147.5N·m的峰值扭矩。傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱以及CVT無級變速箱兩種。同時,在底盤調校方面,風光500採用了專業運動底盤,進一步提升了運動中的濾震和不穩定性,面對不同路況也能兼顧舒適與操控性能。

總的來看,風光500作爲一款緊湊型SUV,無論是外觀還是內飾,亦或是動力,表現都還算比較均衡。搭配上6.18——8.58萬元的價格來看,性價比堪稱一絕,畢竟在這個價位裡基本上都是微型車或者小型SUV,大家能選擇的緊湊型SUV車型並不多,因此風光500的存在就顯得尤爲突出。如果你手中預算不夠,但又想入手一臺SUV車型,這款風光500也許會是個不錯的選擇。

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日產GTR最後8臺低價賣全國可分期


日產GTR最後8臺低價賣全國可分期

成交只是開始服務永無止境, 哈嘍,大家好我是天津港汽車搬運工小王,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活一直是小王的宗旨。今天小王爲大家帶來這款性能車之王戰神日產GTR。

23款日產GTR外觀設計同樣非常年輕時尚,可以說不輸任何一款跑車,大嘴一般燻黑的格柵,展現出一種低沉的霸氣,搭配很有特色標誌性的大燈,在夜間就是黑暗騎士的存在,強有力地彰顯出獨有的攻擊性,給人第一眼就感覺它不是一輛好惹的車,側身的線條感設計的鮮明硬朗,顯露出很強的運動氣息。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

23款日產GTR三輻式方向盤採用全新樣式的設計,相比老款時尚了不少,大小和粗細適中,握起來手感舒適,豐富的多功能按鍵可分別控制行車電腦,與定速巡航等信息。換擋撥片設計在方向盤上,可隨其轉動更利於操作,比之前固定在轉向柱的設計好太多。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

23款日產GTR採用了特殊調教過的3.8升565馬力發動機,別看排量不大但是專業調笑技術一級棒瞬時加速無人能比,並且採用6檔雙離合,給油加速沒有延遲,推背感極強,四驅控制系統,雙橫臂,多重後懸掛,車輛動態控制系統,四排氣管,15幅交叉鑽孔剎車盤等等。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

23款日產GTR金屬光澤的車門把手設計巧妙,平時隱藏在車身下,使用時纔會翹起,這樣的設計不僅美觀還能減小空氣阻力,車門配備無鑰匙進入系統。新款車身長度增加了45mm,寬度與高度基本維持原樣。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

高級金屬漆,GTR-logo腳墊,USB充電組。高級內飾包:手工縫製半苯胺內飾。3.8L DOHC雙渦輪增壓V6發動機565馬力和467磅英尺扭矩,6速雙離合變速器,附件E-TS全時四輪驅動系統,獨立雙橫臂前懸架獨立多連桿Reor懸架,Nissan/Brembo整體式6活塞前面板詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

北极公开赛》亚运后继续努力 戴资颖11日下午2点出赛

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4活塞式後製動卡鉗,20“鍛造鋁車輪 ,Dunlop高性能磨平輪胎, Bilstein阻尼器,電子控制減震器,駕駛員可配置變速器,懸架車輛動態控制模式,鈦排氣帶排氣聲音控制,

四輪防抱死制動系統(ABS),牽引力控制系統(TCS),車輛動態控制(VDC),輪胎壓力監測系統(TPMS),電子制動力分配(EBD),車輛安全系統(VSS)。帶簽名照明的LED浮筒燈,LED日間行車燈,電動摺疊加熱側視鏡,前翼子板通風口帶GT-R標誌後擾流板。前排座椅加熱,皮革前運動座椅,電動方向盤 ,BOSE*高級音響系統 ,尼桑連接器*蘋果CarPlay8,尼桑語音導航系統,8寸帶多點觸控功能的彩色顯示器,藍牙流式傳輸音頻@藍牙@免提電話系統,尼桑連接,倒車影像,可配置驅動器顯示器,雙區智能空調,日產智能鑰匙HomeLink@通用收發器前/後停車傳感器。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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23款酷路澤LC300的車頭有着強烈的視覺衝擊力,這得歸功於面積進一步擴大的中網和中間四條寬闊的飾板。佔據車頭面積幾乎一半的中網兩側是幹練的頭燈組,內部的LED日間行車燈宛如一根曲棍球棒。前槓的整體造型爲了呼應格柵造型,也被處理得更有肌肉感,各式規則的幾何圖形既保證了車頭豐富的細節,也統一了車頭整體的設計語言。

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該車採用了獨特的線條,車側看上去非常銳利,搭配的前後輪胎規格均爲185R15LT,流暢的線條貫穿整個車側。往後來看,鋒銳F3E車尾整體的造型和車頭相呼應,尾燈給人一種十分簡潔的感覺,非常霸氣有型。

坐進車裡,鋒銳F3E內飾看上去很有炫酷的感覺,功能豐富。該車方向盤非常符合內飾風格,採用了塑料材質,給人的握感體驗很不錯。從中控來看,中控臺設計合理,讓內飾設計頗具層次感,看着相當可愛。讓我們再來看看儀表盤和座椅,儀表盤設計可圈可點,設計比較樸實。該車採用了織物座椅,座椅寬大厚實,用料講究,乘坐舒適。

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車身尺寸方面,廂貨版車型的外形長寬高爲5845×1800×2720mm,軸距爲3600mm,貨廂內部尺寸爲3700×1750×1700mm;欄板版車型的外形長寬高爲5845×1850×2060mm,軸距爲3600mm,貨廂內部尺寸爲3700×1750×360mm;倉柵版型的外形長寬高爲5845×1850×2660mm,軸距爲3600mm,貨廂內部尺寸爲3700×1750×360mm

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配置方面,新車標配倒車雷達和ABS等。動力方面,新車搭載的是寧德時代磷酸鐵鋰電池和永磁同步電機,最大功率爲80千瓦。

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福田智藍新能源貨車北京申請市區通行證流程


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福田智藍新能源4米2廂車/福田G7電動封閉廂車實拍圖,福田智藍匹配寧德時代100度電池輕卡物流車、冷藏車,高低溫充電效率更高,40分鐘充至80%,-20℃~40℃都可輕鬆駕馭;滿載單次續航240公里以上,0-50km/h起步加速僅需8秒;整車輕量化再升級,滿足多種材質貨廂上牌,上路合規更安心。

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福田智藍汽車承襲福田汽車近20年新能源技術積澱,也承載了福田汽車新能源發展的所有構想,1243項新能源相關專利,100+多項發明專利及科技進步獎,純電動、氫燃料電池、插電式混合動力三條技術路線並舉,產品覆蓋卡車全系和中小VAN,有河南商丘整車製造、山東濰坊三電製造兩大生產基地,準備充分,實力滿滿。

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福田新推出的新能源智藍,採用了大量M4平臺的成熟技術,相較於福田其他車型,歐馬可智藍在外觀和內飾上進行了多項升級。少了些粗狂氣質,多了些年輕化氣息,整體更加精緻有型,細節也十分到位,處處透露着智藍新能源的設計理念。

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智藍輕卡搭載寧德時代、力神等大品牌動力電池,配合制動能量回收、行車加熱裝置、E/P雙工作模式等節能技術,優化整車流阻及整車控制策略,標載下的實際續航里程達到250-270公里以上,兼顧中、短途運輸需求;應用多重輕量化技術,實現整車系統化降重,配合18.3m超大貨廂,裝貨量更大,運輸更高效。同時,整車座椅打通,可放平的手剎,讓司機能夠在貨運間隙得到更好的休息,配合更加舒適的駕乘體驗,實現整車舒適性全面躍升。

智藍輕卡在擁有新能源路權優勢的同時,更以卓越的輕量化表現、低能耗、低成本等顯著優勢,贏得市場和用戶的高度認可,2021年度純電輕卡車型銷量排行榜首位。2-3月,冬殘奧會期間,智藍輕卡服務京東物流等品牌贊助商,提供奧運場館物資運輸,展示中國新能源力量。

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22款酷路澤LC300現車最新報價及圖片


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配置:7座 ,天窗 ,底掛,8氣囊 ,18輪,雙差速鎖,智能卡,一鍵啓動,10速自動變速箱,110升油箱,電動摺疊後視鏡,側鋁踏板,尾翼,天窗,CD機,冰箱,主駕電動座椅,絨布座椅,真皮多功能方向盤,定速巡航,自動空調,二三排出風口,高低速四驅調節,8揚聲器,LED大燈,前霧燈,後霧燈,底掛備胎,電子手剎 ,拖鉤 ,70週年紀念標。

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作爲豐田旗下經典的硬派越野SUV,蘭德酷路澤不僅在國內有着極高的關注度,同時也被一衆車迷冠以“陸地巡洋艦”的美名。而今,當蘭德酷路澤即將迎來全新第九代車型,也就是全新LC300車型更迭之時,同樣成爲了國內一衆車迷追捧的對象。

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爲了改變前代陸巡車頭沉重的不足,工程師對於它的發動機變速箱位置進行了調整,高度下降28mm同時,整體還後移了70mm,前後配重達到了53.5:46.5,這對於一臺大塊頭的硬派SUV車型來講,無疑是非常積極且重要的改變,重心和整體重量的改變會很大程度影響它在各種路況下的行駛表現。

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,前後車燈都明顯更加小巧。不過畢竟這只是假想圖,最終呈現出來的真實面目可能會有一定出入,並且從實車僞裝照顯示新陸巡的前大燈應該會使用更加精緻的LED燈組。

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23款豐田霸道4000搭載的是4.0升V6自然吸氣發動機,最大馬力275.最大功率可以達到183/5600(Kw/rpm)配有6速手自一體變速器,非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖。

23款中東版霸道4000前進氣格柵的五豎條幅設計造型變得更加寬厚中網外邊框改爲了六邊形烘托出男人味道。

中東版23款豐田霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象,方向盤造型新穎,較爲粗壯,上面佈置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統,有了這些攝像頭的輔助,不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況 。

22款豐田霸道4000空間還是十分寬敞,三排七座的完美座椅佈局,利用率極高,腿部空間表現十分出色。車內的電子設備也增加了很多,滿足駕乘者全方位用車需求。

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2023款豐田霸道4000非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接角和離去角,豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性指標!

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美規豐田紅杉最新報價3.5LV6發動機


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全新23款豐田紅衫車身側面來看,新車擁有更加完整的車體結構,隱藏式的A柱設計營造出了懸浮式車頂的視覺感受,前後側面翼子板造型也更好的突出了新車寬體的設計思路,搭配六螺栓孔的大尺寸輪圈,提升了整車的氣場。

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23款紅衫3.5T動力方面,新車全系將會配備i-Force Max混動系統,它是由3.5T雙渦輪增壓V6發動機與一個安置在變速箱與發動機中間的小型電動機組成,將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動動力,可在30km/h一下提供低速純電動模式。該混動系統綜合功率爲444馬力,最大扭矩爲790牛·米,傳動系統將匹配10速自動變速箱,同時新車還將配備兩輪驅動以及帶多種駕駛模式可選的四輪驅動系統。值得一提的是,新車將擁有近4噸多的拖拽能力

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23款豐田紅衫新車內飾採用了全液晶儀表盤與四輻式多功能方向盤,並搭配了懸浮造型中控多媒體顯示屏,整體內部的設計佈局與坦途相差無幾,並在中控臺上保留了大量的物理按鍵,在營造科技感的同時不失傳統的機械質感。此外,新車在空間佈局上將提供7座座椅佈局,進一步提升實用性。

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紅杉將擁有五個配置級別,分別是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。它們都配備了豐田的Safety Sense 2.5技術套件、並擁有座椅加熱、天窗、12.3英寸全液晶儀表盤和360度全景攝像系統。

新車尾部配備了一個小型車頂擾流板以及後雨刷器,尾燈樣式也非常粗壯,並由一個同樣粗壯的裝飾條相連接,並與燈組內部的LED光源形成貫穿式設計,提升了尾部的橫向視覺效果。

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魏牌首款MPV高山終於來了 沙發冰箱音響樣樣有絕活


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我們常說比賽中最爲精彩、最爲巔峰的一刻爲高光時刻,今天我又學到了一個新詞“高山時刻”。第二十六屆成都車展首日,魏牌MPV品類開山之作、基於全球首個新能源高端MPV專屬平臺打造的首款車型——魏牌高山正式啓動預訂。這款MPV將以“高山時刻”的驚豔,成爲中國MPV的新高度標杆。據悉,目前官方已全面開放三大預訂渠道,消費者可享千元訂金抵萬元等四重預訂權益。

綜合續航900km,舒適如頭等艙

作爲魏牌首款MPV,也是長城首款MPV,高山的重要性不言而喻。高山誕生於新能源高端MPV專屬平臺,唯一同時兼具純平地板、全鋁五連桿懸架、新能源動力、智能電動四驅“四能合一”的高端MPV,WLTC工況純電續航里程達到了140km,綜合續航里程更是超過了900km,這在高端新能源MPV中頗爲優秀。

車身尺寸方面,魏牌高山以5米級的車身長度和3米級軸距,實現了61.1%的超長軸長比,視覺觀感大氣協調,又爲車內寬適佈局打下了基礎。高山車內後排空間的表現堪稱同級最佳,每一座都是C位的設計理念,能夠讓每一位乘客都感受舒心。比如1845mm的二三排超長共軌設計,相比騰勢(參數丨圖片)D9 1080mm滑軌尺寸要長出近一倍,座艙空間規劃更加自由靈活。其零重力座椅符合NASA標準,打造第二排同級唯一懸浮體驗,頂級NAPPA真皮材質則讓人更感豪華。在7人滿座情況下,高山的後備箱仍可放置7個20寸行李箱,實用性也相當不錯。

雙開門冰箱、劇院級音響,更高價值感受

都說現在消費者買車還看重“沙發彩電冰箱”,高山的沙發優勢相信大家已經有所瞭解,車內多屏互動娛樂也是應有盡有,那麼冰箱方面,高山表現如何呢?雖然現在不少車型都配備有車載冰箱,但可能大家不瞭解的是,有的車型採用的是半導體制冷原理,調溫效果和效率沒有壓縮機冰箱那麼好,溫控範圍不大,製冷時間較慢。

高山採用的是同級唯一車載壓縮機冰箱,0-50℃冷暖雙溫控制,可冰可熱,容量達12.5L,雙層雙開門設計,前排與二排乘員皆可自由拿取,比起騰勢D9容量6.8L的半導體車載冰箱來說,顯然更加優秀,能夠在這炎炎夏日帶來更加舒爽的享受。

恩智浦、AWS策略合作 共拓联网汽车商机

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高山的高價值感裝備不只有強勁車載冰箱,還有同級少見的哈曼音響系統,由哈曼全球首席調音師Greg 領銜的數十名工程師數千小時的定製調校,具有高音甜、中音準、低音沉的特點,在全車靜謐性氛圍中,帶來“歌劇院現場”般的沉浸式享受。

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《国际金融》和谈上涨行情结束 欧股回落、德股受伤

活動現場還有一位神秘嘉賓現身,她就是高山的首位車主——前央視主持人周濤。“事業家庭雙豐收”的周濤,正是魏牌高山用戶的一個縮影。他們事業斐然,關愛家人,注重全家人的生活品質和格調。魏牌打造高山這款產品的背景其實也在於此,希望給周濤們創造一個座座皆C位的移動頭等艙,以最高造車標準,以新技術、新價值、新理念帶來全新的中國高檔MPV用車體驗。

正如魏牌CEO陳思英所言:“魏牌高山,是爲萬千中國家庭用戶定製的‘全家人的出行頭等艙’,我們深切希望爲全家人提供一個舒適、便利、美好的生活第三空間”。相信隨着魏牌高山的面世,中國高檔MPV市場,將展現出新的面貌,“高山時刻”,會成爲值得行業和用戶矚目的時刻。

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豐田考斯特改裝10座商務車擁有者米黃金屬色的外衣,閃亮的色彩在第一眼就給人以尊貴之感,這是考斯特原車自身魅力的所在。航空外擺門,既不會佔據乘客上下車時的空間,又可以提升車身的檔次。

顺钠股份回复问询函:浙江翰晟及其子公司不构成非经营性资金占用或财务资助

豐田考斯特改裝座椅,我們可以根據自己的選擇上我們可以根據自己的選擇定製,真皮座椅,豪華航空座椅都可以根據自己的選擇進行改裝。同時還可以安裝沙發牀,方便我們在旅途中的休息。華通豐業豐田考斯特改裝不會懼怕和任何商務車的對比。在內飾改裝上豐田考斯特更是別處心裁,車內窗簾的的選擇上就有多種方案,豪華的布藝窗簾以及自動的百褶窗簾都在我們的選擇範圍內。隨心的定製是其他任何商務車都無法企及的。

豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版版這款車型定員規格爲11座,卻定製配備了全亞洲最好的航空座椅(日本原裝進口),全車包括正副駕駛員德國公牛打孔皮真皮座椅、歐洲精緻縫製工藝,2張OTTOMAN豪華航空椅、5張VX單人航空椅、1張雙人豪華商務座椅。

進口豐田考斯特,高級商務大巴,高端領導出行專用座駕,舒適的環境,穩定的性能,低調的氣質,是政商界的寵兒。優點有:可旋轉真皮航空座椅、固定式真皮航空座椅、豪華辦公桌、原裝進口車載冰箱、加裝冰箱外裝飾、電動升降窗簾、車載無線傳真機、輪轂罩、不鏽鋼雜物架、鈦合金飲料架、秘書檯、吸頂摺疊電視、電腦視頻音頻系統、整車地毯、散件地毯、空氣淨化器、電動臺階、車身彩條等配置。是實現企業領導接待及商務辦公、商務旅行的多功能商務車。

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COASTER柯斯達高級汽油車採用2.7L_VVT-i汽油發動機(3TR), 可以通過電子控制保持最佳空燃比,輸出功率高達113kW/5200rpm,扭矩達到242Nm/3600-4200rpm,在動力方面,華通豐業考斯特改裝商務車搭載豐田強悍的V6-4.0L 6GR汽油發動機,其輸出功率及扭矩分別達到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm。

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博世:入華110年 見證中國汽車發展史


博世:入華110年 見證中國汽車發展史

1885年10月,德國人卡爾·本茨研製出世界上第一輛汽車,奠定了汽車設計的模板。1901年冬,中國歷史上第一輛汽車出現在上海街頭。1902年,慈禧太后成爲中國擁有私人汽車的第一人。1909年,當中國汽車產業尚未起步時,一家來自德國的企業向中國銷售汽車零配件,開始了其與中國漫長的緣分。這家企業就是建於1886年的“百年老店”博世集團。

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博世集團董事會成員、亞太區業務主管泰瑞來在接受21世紀經濟報道記者專訪時表示,博世中國在過去的110年裡表現卓著,“‘根植本土,服務本土’是我們在中國市場成功的唯一途徑。博世的業務發展得益於中國經濟的高速發展,是其一個組成部分。”泰瑞來強調。

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從1909年至今,博世已經在中國走過110年。曾經,博世在中國僅有一個小小的辦事處。如今,博世在上海擁有一幢可以容納約3000名員工的總部園區,是其在亞太地區最大的區域性總部。一百多年以來,面對日新月異的中國汽車市場,博世中國多次調整策略、堅持本土化,使其收穫頗豐,是新中國蓬勃發展的見證者與參與者。

20世紀初首入中國

1901年,20世紀的第一年,是中國近代史上難以忘懷的一個年份。這一年,晚清政府簽訂喪權辱國的《辛丑條約》,使中國徹底淪爲半殖民地半封建社會。

這一年冬天,在蕭條的上海街頭,出現了兩輛汽車。匈牙利商人李恩時(Leinz)從香港運入兩輛美國生產的奧茲莫比爾汽車到上海租界,專供外國人使用。彼時,生活在中國的人們對汽車一無所知,都將其視爲“怪物”。上海工部局捐物處也不知道它們叫什麼名字、該歸於何類,經過反覆討論,於1902年1月決定暫將其歸在馬車項下。

不久之後,汽車被人們認爲是解決交通出行的一種方式,迅速佔領中國諸多城市的街頭。哈爾濱、北京、上海、廣州、天津、青島等地都有了汽車的蹤影。

伴隨着汽車的流行,博世於1909年通過Scharff & Co.商行在上海設立首個銷售辦事處,向中國出售磁電機點火系統,開始了其在中國的歷史。隨後,博世的火花塞、車燈等產品也逐漸進入中國。

據博世統計,1912年,點火系統(包括零配件)在華的銷售額達到較穩定的2878.29德國馬克,1913年這一銷售數字達到5854.05德國馬克,在其所服務的市場中佔了很大的市場份額。然而,由於第一次世界大戰的影響,博世不得不暫停在中國的業務。

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由於離歐美汽車製造商路途遙遠,中國當時沒有便捷的零部件庫存,大部分必要的零部件只能從國外進口,才能修理汽車。因此,汽車修理站應運而生。一戰以後,博世於1926年在上海邁爾西愛路2號(現茂名路)成立了在華第一家爲中國客戶服務的汽車維修服務站,擴大了自己的業務範圍,之後博世又在天津、廣州等地開辦了一系列的汽車服務站。

然而,第二次世界大戰再次打斷了博世與中國的緣分。儘管如此,但博世已經在中國人心裡樹立了良好的口碑,爲其日後重回中國市場打下堅實的基礎。1932年博世授權的經銷商Jebsen & Co.在一封感謝信中表示,“我們在全中國銷售你們的產品已經超過11年,在這麼長的時間裡我們沒有收到過一個關於產品質量的客戶投訴。你們的產品一直保持着優越的品質——無論使用環境是北方的寒冷地區還是南方潮溼的亞熱帶地區。”

1949年新中國成立初期,博世就通過經銷商銷售產品的方式重回中國。

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從“來自德國”到“紮根本土”

1949年新中國成立以來,汽車產業只有汽車維修業,一切只能從零開始。當時國家領導人仍對汽車工業寄予厚望。1949年底,毛澤東主席在參觀斯大林汽車廠時曾表示, “我們也要有像斯大林汽車廠這樣的大工廠。”這一句話激發了中國一代人的造車夢。1956年夏天,中國人在吉林長春製造出解放牌載貨汽車CA10。這是新中國第一輛汽車,結束了中國人無法自主批量生產汽車的歷史,也預示着中國汽車產業新紀元的到來。

隨着汽車產業的發展,博世在中國銷售額不斷上升。1957年,其經銷商Jebsen通知博世總部,公司在中國取得了約14萬美元的業績,幾乎是前一年度的四倍。此時的博世依舊沒有在中國設立自己的銷售公司。不過,博世始終在等一個合適的契機,在中國市場擁有屬於自己的生產基地和銷售公司。1972年10月11日,中國與聯邦德國外交關係的建立爲博世在中國的發展奠定了政治基礎。三年之後,博世就設立了“遠東特別委員會”,派專人負責中國業務。1978年改革開放以後,博世在中國迎來了高速發展的階段。在這個階段裡,博世開始和一些國企進行經濟和技術的合作,並在各地快速建廠,實現本土採購、本土生產。20世紀80年代末,當一些外資陸續準備離開中國時,博世選擇逆勢而行,在北京設立辦事處。博世的堅守換來了接下來三十年的成功。

作爲一家外資企業,想要實現本土化並不容易。泰瑞來對記者表示,博世的本土化戰略不是在中國製造服務於國外市場的產品,而是根植本土、服務本土。“中國的市場有它的特點,需要你去了解、去探索,而不是照搬別的市場的策略。”他強調。

泰瑞來認爲本土化的另一個重點就是與本土企業合作。他表示,“博世中國多年來與本土整車製造商共同成長,這本身也體現了我們和合作夥伴的互相信任。哪怕遇到障礙和困難,我們依然和合作夥伴一起堅持渡過難關。我們的合作是持久並且有基礎的,而彼此的信任是成功的基石。”

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從0到59,博世在中國的業務版圖不斷擴大。截至2018年12月31日, 博世在中國經營着59家公司,在華員工人數約爲6萬名,是博世除德國以外擁有員工人數最多的國家。2018年,博世在華業績繼續保持歷史高位水平,實現銷售額1126億元人民幣(約合144億歐元),同比增長近2.5%,爲博世集團貢獻了18%的銷售額。博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東透露,博世中國約90%的產品和服務都提供給本土市場。

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在不斷拓寬“合作圈”的同時,博世持續加大在中國的投資力度。過去十年間,博世在中國市場的累計投資總額超過450億元人民幣(約合56億歐元)。其間,2014年,博世響應國家的號召,發起“Go West”的戰略,先後在成都建立了底盤控制系統工廠、電動工具工廠以及服務中心。此外博世還在江蘇無錫、常州、南京、蘇州,安徽蕪湖等地都有投資。據瞭解,負責生產48V電池等新能源相關產品的無錫新工廠將於今年下半年投入使用,位於長沙的新能源熱管理系統實驗室也將於年底完工。

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泰瑞來對記者強調,“僅2018年,我們在中國的總投資額就高達78億元人民幣,同比增長近22%,創歷史新高。中國市場依然具有巨大潛力和業務機遇,我們會繼續努力在中國實現持續增長。”

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展望未來,陳玉東表示, “博世致力於塑造未來中國互聯生態,聚焦本地創新研發能力、培養創新人才。”此外,在互聯工業方面,博世已在中國超過25家工廠中踐行領先的工業4.0解決方案,同時設立工業4.0創新技術中心,助推產業升級。

改革開放四十多年以來,博世抓住了中國高速發展的契機,奠定了其在中國汽車產業的“霸主”地位。

“希望被看作中國的朋友”

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博世之於中國的汽車產業,不僅是供應商和服務商,還是汽車人才的搖籃。博世採取雙元制職業教育體系——40%的理論教學通過課題培訓完成,60%的實踐訓練在公司進行,培養的技術人才備受業內歡迎。

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同時,進入中國以來,博世始終將慈善事業置於重要位置。公司創始人羅伯特·博世的企業價值觀就是無論企業位於何處,只有根植於社會並致力於爲社會創造超越純粹商業利益的價值,才能實現長久的成功。

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截至2018年12月底,博世中國慈善中心已運作了近150個慈善公益項目,其中32個屬於2018年運作的新項目,所有項目覆蓋全國28個省市。2018年捐贈超過1920萬元,七年累計捐贈超過1.15億元。

爲了響應國家倡導的“精準扶貧”,博世資助中西部偏遠貧困地區或城市中的貧困人羣,以及資助社會組織開展城鄉社區可持續發展,通過授人以漁提升造血能力來發展城鄉經濟。同時還有救災扶貧。2008年“5.12”汶川地震發生之後,時任博世董事會成員孔陸德親赴四川,向災區呈交博世集團1100萬元的善款,用於在黑水和彭州重建被地震摧毀的兩所學校。孔陸德博士表示,“我們不想被看作中國的客人。我們希望被看作是這個國家和人民的朋友。”

這110年,跌宕起伏,波瀾壯闊。縱觀中國汽車工業史,不難發現博世是重要一環。從銷售商品到實現本土生產,從“德國製造”到“中國製造”,博世與中國汽車行業的發展相輔相成。

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如今,中國汽車工業已走上了高速發展的道路,相信博世也會發揮其出色的創新能力與製造能力,協同中國的汽車人書寫新篇章,一起創造屬於中國汽車的“黃金時代”。

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豐田考斯特改裝商務車生產於四川一汽,採用4.0LV6發動機,手動擋,車身長度爲爲7.005米,身寬度爲2.040米,車身高度爲2.774米。華通豐業豐田考斯特改裝商務車外觀高大而內飾寬敞,爲乘駕人員提供了舒適的乘車環境。

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豐田考斯特改裝商務車屬於現在市場中商務活動用車的一類,因爲外觀設計的低調端莊,內飾設計的舒適和尊貴,華通豐業豐田考斯特改裝商務車也因此成爲政府會議以及事業單位接待用車的尊貴之選。對於豐田考斯特改裝商務車的瞭解我們可以從他的質量以及改裝的效果上或者外觀設計的展現的開展,一起了解豐田考斯特是如何成爲一種尊貴的成功之選的。

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豐田考斯特改裝12座內飾的設計不僅時尚甚至比那些外觀上誇張的車還有張狂。在內飾的設計上,彩色的燈光設計以及KTV的影音系統的打造,更可以根據自己的需要設計酒櫃。這樣的內飾的設計既能夠給人們一個輕鬆愉快的旅行,同樣也可以爲豐田考斯特12座的設計上展現出更多的時尚元素。豐田考斯特車內的窗簾的設計上豐田考斯特也充分考慮了內飾設計的獨特性,豪華的布藝窗簾以及大氣的電動百褶窗簾,華通豐業豐田考斯特改裝商務車在內飾設計上充分展示出了自己大氣的風格設計。

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豐田酷路澤LC71,它屬於是LC70的短軸版本 要說起這LC70,那可真算得上是越野車界的活化石,它誕生於1984年。送走了LC80、LC100、LC200,三代後輩,以及初代大G和老衛士等一衆競爭對手,38年不換代卻依然堅挺,寶刀未老。

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要問它是如何做到這一點的,其實很簡單就三個字:夠可靠!非承載式車身自不必說,前螺旋彈簧+後鋼板彈簧整體橋,同樣的結構,一般只能在卡車上見到。發動機採用的是以壽命長,可靠性強而著稱的,酷路澤4000同款的1GR,4.0排量6缸自然吸氣,最大馬力231匹,峰值扭矩363牛米。單論參數,確實不算特別出彩,但是對於LC71來說完全夠用。長軸版的LC76,整備質量也只有兩噸出頭,這臺短軸版的LC71更是隻有不到一千九百千克,甚至算得上大馬拉小車。機械部分有分時四驅,雙差速鎖,原廠絞盤,尾門上還可以外掛油箱,以增強續航。

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硬派的外觀,帶來了高風阻,除了油耗提升之外,噪音更是如影隨形。

進入車內,感覺彷彿時光都倒流,5擋手動變速箱,如果開它作爲日常的代步車,那純粹就是遭罪手動的空調,機械的儀表,感覺中控上出現個收音機,也一點不會稀奇,唯一值得慶幸的大概就是車窗並不是手搖的。

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全新一代蘭德酷路澤LC300基於TNGA架構打造。車身尺寸相比老款車型或有所增加、外觀的設計上依舊延續了現款車型硬朗的設計。經過全新設計的大燈將日間行車燈面積加大、撞色的設計使前臉造型的視覺感受更爲厚重、除此之外後視鏡基座也下移至門板處、C和D柱之間的窗戶面積增加、將繼續採用非承載式車身底盤也將進行輕量化處理。

22款酷路澤LC300新車內飾迎來較大的變化,配備了機械指針+液晶顯示組合儀表,並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤,提升了車內科技感,則可以用蛻變來形容。

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豐田酷路澤LC300的內飾變化同樣明顯,中控臺的造型延續tnga架構下車型的特點,換裝懸浮式的顯示屏,該液晶顯示屏尺寸達到12.5英寸,屏幕下方配備兩排整齊的實體按鍵,日常使用特別方便。豐田還爲這款車換裝全新的方向盤,方向盤左右兩側分別點綴鍍鉻材料,同時設計物理按鍵,對提升操控便利性有一定幫助。

豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似“大沙發”的佈局。並且,前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏,加之分區空調調節區間,也讓它多了幾分豪華感。

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23款奔馳G63運動又獨特的外觀造型設計,經過重新設計的前進氣格柵與兩側圓形大燈相互呼應,整個前臉的造型更爲搶眼。進氣格柵的多幅式鍍鉻採用了鏤空的設計,保險槓也經過了重新的設計,讓新款大G63的前臉看上去更爲粗獷,氙氣大燈下方還增添了時下流行的LED日間行車燈設計,看起來更具時尚感。

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2023款奔馳G63的設計絕對可以用驚豔來形容,無論是經典車型還是超豪華車型甚至是入門級的豪華車上,奔馳的內飾都會讓你眼前一亮,當然了這也是奔馳的一個特色。所以這部全新的G63在內飾的表現上也是情理之中的,但是細節上還是有些小小的意外。這種感覺是打開車門的瞬間就能夠感受到的。首先儀表和中控屏依舊是採用了同一款液晶屏顯示。

23款奔馳G63作爲頂級豪華越野車,奔馳G63的能力毋庸置疑。懸架方面改爲了雙插臂AMG RIDE CONTROL獨立懸掛。自適應可調節阻尼,搭配三把鎖無論是碎石還是沙漠都如履平地。AMG Performance 4MATIC四驅系統的特性傾向於後驅,常規狀態下的動力分配比爲40:60。

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23款奔馳G63更配有AMG行駛控制(AMG RIDE CONTROL) 運動型懸掛 只需按下一個按鈕或選擇相應的變速箱模式,即可在 “舒適”、“運動”和“運動增強”三種模式之間做出選擇,實現當前駕駛狀況下出色的減震特性。AMG高性能排氣系統 從柔和到激昂,AMG高性能排氣系統的聲音可根據目前所選的駕駛模式通過3個可調式廢氣風門進行全面調節。駕駛者也可以通過按鈕改變聲音特性。

23款奔馳G63內飾方面,奔馳的設計絕對可以用驚豔來形容,無論是經典車型還是超豪華車型甚至是入門級的豪華車上,奔馳的內飾都會讓你眼前一亮,當然了這也是奔馳的一個特色。所以這部全新的G63在內飾的表現上也是情理之中的,但是細節上還是有些小小的意外。這種感覺是打開車門的瞬間就能夠感受到的。首先儀表和中控屏依舊是採用了同一款液晶屏顯示,第一感覺就是科技感爆表。而其他方面例如方向盤,空調出風口,擋杆等等的設計充滿設計感。

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23款奔馳G63現車磨砂漆面豪華感更強


23款奔馳G63現車磨砂漆面豪華感更強

23款奔馳G63作爲G級家屬頂級成員,奔馳 G63AMG車型具有沒有可對抗的越野機能,以最爲純正的駕駛體驗,深受勝利人士的青睞,而在越野一族裡奔馳G63AMG也是唯一一款榮獲尊貴越野車美稱的車型。

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23款奔馳G63外觀設計上,全新一代奔馳G級保留了其棱角分明的硬漢造型和硬漢形象,成爲奔馳品最爲經典的一款車型。全新鏤空鍍鉻進氣格柵在全新一代奔馳上有所應用,未來這一設計理念有望成爲奔馳旗下車型最新的家族化設計風格。兩側頭燈內部結構更換爲全新造型的LED前大燈,點亮後十分個性。

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23款奔馳G63內飾設計:檔次、質感和科技配置都明顯提升全新奔馳G級的內飾相比老款有了明顯的提升,採用了奔馳最新的雙屏幕式設計,全液晶儀表盤和中控臺屏幕都達到12.3英寸。同時內飾質感和工藝都有了很大的進步。

23款奔馳G63後排的腿部空間,相比之前車型得到了非常明顯的提升。另外前後座椅的觸感與舒適性以及後排座椅的傾斜程度均進行了升級,在配上標配的64色氛圍燈,讓這輛全新G63可以在長途旅行中提供更爲舒適愜意的環境。

23款奔馳G63搭載的4.0L雙增壓V8發動力,搭配9擋手自一體變速箱,最大馬力585馬力,最大扭矩610N/m,車身尺寸182*2241*7044,前後軸距爲2850mm,最小離地間隙205mm,油箱容積96L,百公里油耗市區約14.5L,高速約11L。強勁的楔形特徵以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。

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【豐田考斯特4S店】 4.0高級版42.25W 4.0行政45.6W 4.0升級版47.8W 4.0豪華版55.8W 華通豐業豐田考斯特9座定製版60W-75W 豐田考斯特10座接待版60W-85W 華通豐業豐田考斯特11座VIP版70W-85W 豐田考斯特16座企業版70W-90W 華通豐業豐田考斯特12座接待版75W-100W 房車_商務車_旅居車_中巴車_改裝車_客車_豐田考斯特12座埃爾法版80W-110W 華通豐業豐田考斯特12座定製版90W-140W 豐田考斯特12座蒙娜麗莎版95W-180W全系現車。

豐田考斯特(配置|詢價)改裝商務車車身長度爲7.005米,身寬度爲2.040米,車身高度爲2.774米。高大的車身爲我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。豐田考斯特細節方面:新車新增了隔熱隱私玻璃,各種鍍鉻裝飾以及鍍金標識,莊重感與豪華感油然而生。車內還配備了吸頂式電視,可以在車內打發閒暇的時間。寬敞舒適的車廂,使COASTER 看起來就象家庭轎車一樣。此車還配備了自動門,讓上下進入此車的人更加方便。

銷售熱線:13261683333 魏經理【同微信】豐田考斯特增加了隱私玻璃以及外觀鍍鉻裝飾和鍍金標識,莊重感與豪華感油然而生。華通豐業車內還配備了吸頂式電視,讓您可以在車內打發閒暇的時間。舒適的航空座椅,使考斯特象家庭轎車一樣舒適。華通豐業,由外是穩重嗲壓的車形及色彩,華通豐業由內是寬敞明亮的乘客艙,豪華的座椅設置,先進的影音配置及專用的VIP車懸架系統,乘坐至於,舒適盡享,行走之間,更有一番尊貴風範。豐田考斯特內飾的改裝項目有很多,華通豐業燈光師我個人比較欣賞的一個部分。豐田考斯特商務車由於本身車型較大,所以原車配備的燈光設備不能滿足我們在乘車的時候的需要。華通豐業所以豐田考斯特改裝商務車在車頂可以增加LED燈,照亮我們的乘車環境。

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新一代寶馬5系實車,外觀“拒絕大鼻孔”,尺寸提升,內置大連屏


新一代寶馬5系實車,外觀“拒絕大鼻孔”,尺寸提升,內置大連屏

德系傳統豪強奔馳、寶馬與奧迪,雖然早些年間在我國豪華車型市場以近乎壟斷的態勢被外界奉爲了“三巨頭”;但實際上,在奔馳、寶馬、奧迪旗下各領域車型之間的競爭趨勢,卻也是頗爲激烈的。這不,在奔馳率先對豪華中大型轎車E級進行了換代更迭之後,與之相對應的“老對手”寶馬5系(參數丨圖片),也緊隨其後完成了底盤代號爲“G60”的全新一代車型升級。

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而得益於全新一代寶馬5系已在5月份發佈亮相,並隨後在海外部分地區市場開售;日前,也是又有海外媒體發佈了一組新一代寶馬5系實車現身的畫面。那麼,新一代寶馬5系究竟提升了多少?下面,就讓我們藉此機會,來先行探尋一番吧。

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外觀方面,雖然是一款換代車型,但新一代5系卻並未像從前那般加入“鼻孔”尺寸,甚至都沒使用“大哥”全新一代7系那般的“眯眯眼”。而是以半密閉式“雙腎”格柵,結合不規則狀銳利頭燈和形似利鏟的前包圍,便足夠營造出符合時代的科技元素和更爲激進的運動氣息。

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車身側面部分,它的溜背佈局也沒有進行太大幅度地刻畫;但僅是以此點到爲止的設計,搭配個性的半密閉式輪轂,卻也足夠在帶出運動色澤的同時,還有着端莊氣質。並且,新車C柱的銀灰色飾板中,還嵌入了“5”字標識,用以加深它的辨識度。

而在新車的尾部,擾流“小鴨尾”的隆起幅度也拿捏得恰到好處,並與結構複雜的後包圍,共同將其個性化的運動設計理念進行了完美收尾。

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內飾部分,新一代5系便延續了“大哥”新一代7系的設計格調。即爲大尺寸智聯屏以及流光溢彩的水晶氛圍燈,來勾勒出符合時代審美的科技氛圍。而鋼琴黑烤漆飾板填充的中控區域,還有着水晶質地包裹的換擋撥杆和功能控制旋鈕,則讓其車內絲毫不會欠缺高端格調。

空間方面,新一代寶馬5系的海外版本將具備5060/1900/1515mm的車身三圍和2995mm的軸距。相較於上一代的標軸版,尺寸足足大了一圈。當然啦,這樣的尺寸編排,除了意味着它的內部空間得到了明顯優化以外,也將預示着其未來國產長軸版本,必然也會有着更爲龐大的“身軀”。

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動力部分,海外版本的全新一代5系將全系動力“帶電”。其不僅2.0T汽/柴油發動機和3.0T汽/柴油發動機版本,將全部匹配了48V輕混系統;還會提供2.0T和3.0T插電式混動系統。更是首次加入了“I5”純電版車型可選。

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整體看來,作爲一款換代車型,全新一代寶馬5系無論是設計層面,還是尺寸與動力表現,確實算是升級到位了。那麼,你會期待全新一代寶馬5系的國產化進程嗎?


換裝1.5T發動機,配電子檔杆!吉利遠景X6 PRO諜照曝光


換裝1.5T發動機,配電子檔杆!吉利遠景X6 PRO諜照曝光

日前,我們獲取了一組吉利遠景X6(參數丨圖片) PRO的實車諜照。新車定位緊湊型SUV,外觀上基本延續了現款車型的設計風格,但是在動力上或將換裝全新的1.5T發動機,並對配置進行升級。據悉,新車有望於今年年內上市。作爲參考,現款遠景X6 PRO車型全系搭載1.4T發動機,售價區間爲7.59萬元-8.99萬元。

外觀方面,新車採用了最新的家族式造型語言。前臉採用大尺寸的燻黑中網格柵,格柵內用直瀑式的鍍鉻飾條填充,並配有車標LOGO。兩側燈組內部則採用圓形的光源結構和細條狀的日行燈組,具有很高的辨識度。下方採用三段式的前包圍,兩側的導流槽造型誇張,內部用燻黑的立體飾條勾勒出極強的運動感。中間採用梯形的橫幅式進氣格柵,搭配底部的銀色護板,進一步強化了整車的運動氣息。

來到側面,新車的車身線條凌厲動感,形面豐富。新車在車窗邊框、車頂行李架處增加了鍍鉻飾條點綴,並對車窗內沿進行黑化處理,打造出懸浮式車頂的視覺效果。輪圈樣式並沒有改動,繼續採用雙五幅式鋁合金輪圈。現款遠景X6 PRO的長寬高分別爲4518/1834/1715mm,軸距爲2661mm,新車的車身尺寸預計將於現款車型保持一致。

車尾部分,新車配備了貫穿式的燻黑尾燈組,中間配有GEELY英文標識。頂部的擾流板造型立體,優化了車身的空氣動力學表現。底部採用雙邊共兩出的排氣佈局,排氣口採用三角形的獨特樣式,搭配燻黑的尾部擴散器和鍍鉻飾條點綴。

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內飾方面,新車延續家族式佈局,採用多功能平底方向盤和懸浮式中控屏,中控臺上採用貫穿式空調出風口,並配有特殊花紋的飾板,下方保留了部分實體按鍵。

值得注意的是,新車採用了全新的電子擋把,看起來更小巧精緻,有效提升了車內的質感。

動力方面,從目前曝光的消息來看,新車或將搭載全新的1.5T發動機,發動機代號爲BHE15-EFZ,與吉利博越L的1.5T版車型相同,最大功率133千瓦,峰值扭矩290牛·米,傳動系統匹配7擋溼式雙離合變速箱。

同樣作爲參考,現款遠景X6 PRO搭載1.4T發動機,最大功率104千瓦,峰值扭矩235牛·米,匹配6MT或6AT變速箱。換裝1.5T發動機後,新車在動力上會有明顯的提升,加上親民的定位,其市場競爭力將得到進一步提升。

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北京豐田考斯特4s店電話汽車之家廠家報價廠家銷售電話13811132001,,豐田考斯特豪華商務巴士作爲現代出行的主流交通工具,扮演着重要角色。豐田考斯特4.0L V6作爲一款高端商務巴士,不僅在舒適性和駕駛性能上均有出色表現,更是代表了行業的先進技術和設計理念。豐田考斯特4.0L V6引擎的卓越驅動力 :1.1 巔峰動力:4.0L V6引擎相比傳統的四缸引擎,通過更大排量和更多氣缸提供更加強勁的動力輸出;  省油節能:先進的燃油噴射技術和智能化燃燒系統,使得考斯特的油耗控制在較低水平;環保節能:採用了先進的排放控制系統,使得考斯特在排放標準上達到了更高要求。中鼎豐田考斯特改裝廠國內冀最大考斯特改裝4S店

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豐田考斯特奢華舒適的內部空間設計,多功能座椅佈局:考斯特商務巴士座椅設計合理,擁有多種調整方式和舒適貼合的座椅材質,提供旅客尊貴舒適的乘坐體驗; 大型行李艙空間:巨大的行李艙容量使得商務巴士能夠滿足各類出行需求,並進一步提升乘客的出行舒適度; 先進娛樂系統:配置了多媒體娛樂系統,乘客能夠在旅途中享受高品質的音樂和影音娛樂,舒緩出行壓力。

豐田考斯特車身長車身長7.005米,身寬度爲2.040米,車身高度爲2.774米,車內的座椅的數量的設計可以從10座到23座不等,這樣的車型的設計在最基本的認知上就是中巴車,但是豐田考斯特超高的質量又決定了他不僅僅只是一款中巴車。豐田考斯特搭載4.0LV6的發發動機,最大馬力232,最大限速135,車內的每一個配都是最頂尖的技術,這樣的設計雖然是中巴的車型但是經過改裝的設計卻成就了商務車和公務車的設計。

豐田考斯特卓越操控性能與安全保障,穩定操控系統:豐田考斯特商務巴士採用先進的懸掛系統,使得車輛在行駛中更加平穩,提供舒適的駕駛體驗, 先進安全系統:配備了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統以及多重氣囊等安全裝備,最大程度保障乘員安全,智能駕駛輔助:考斯特商務巴士裝備了倒車雷達、定速巡航、車道偏離警示等智能駕駛輔助系統,有效降低駕駛風險。

豐田考斯特特別行政版車身顏色爲香檳金色4.0LV6的發動機型號設計。豪華版的豐田考斯特是米黃金色,這是豐田考斯特所有車型中最受歡迎的一款,米黃金色的豐田考斯特自帶尊貴氣質,再加上外觀上的一些裝飾更可以讓豐田考斯特展現自己的獨特。豪華版米黃金色的豐田考斯特和高級版在外觀的主要區別除了顏色不同之外還因爲豪華版的豐田考斯特採用的是密封性玻璃航空外擺門,而高級版的是推拉玻璃摺疊門。v

豐田考斯特4.0L V6商務巴士作爲一款代表了豪華與科技的車型,不僅在動力性能、內部空間設計、操控性能和安全保障等方面表現出色,還給乘客帶來了舒適高品質的出行體驗。它的問世不僅滿足了商務出行的需求,更爲現代都市生活注入了新的活力和時尚元素。

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豐田海獅參數配置 海獅9座商務車優惠價格


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目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元,9座版售價43萬元,7座版售價48萬元。豐田海獅延續了各種麪包車的整體設計,豐田海獅也採用了黑色藍色白色的外觀顏色,顯得很乾淨,簡潔。大量的主題元素進入海獅的身體裡,顯而易見,它是非常大方得體的麪包車。豐田海獅整體淺色流線型外觀,也彰顯了其獨特的身份地位。諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

新款豐田海獅(長×寬×高)(mm)L 5915×W 1950×H 2280 軸距3860mm 輸出功率(HP/RPM)277.6 HP/6000 RPM 油箱容積(L)65L驅動系統後輪驅動懸掛系統前麥弗遜支柱式懸掛後剛性鋼板彈簧剎車系統(前/後)通風盤式SRS安全氣囊ABS剎車防抱死系統 BA 剎車輔助系統VSC行車穩定操控系統 TRC汽車牽引力控制系統 ESS 危險信號燈系統上坡啓動輔助系統胎壓警告後霧燈預索式前座安全帶附設拉力限制器全車三點式安全帶。

豐田海獅的駕駛艙以符合人機工程學的原理爲標準,通過對駕駛員的身高體型進行測量,設計出了最佳的座椅位置和踏板還有開關和控制器的位置佈局,並且還保證了駕駛員操作時的便利性,以提高駕駛的主動安全;駕駛區及乘客區採用的是兩套空調系統及暖風系統,更加的人性化,可以自由調節駕駛區及乘客區溫度,保證乘客及駕駛員的舒適性。監控系統讓車內的一切情況都可以一目瞭然。整車行駛時平順性好,乘坐舒適。

豐田海獅HIACE車廂設計寬敞,中間走道將乘客座椅隔開,更方便乘坐及進出。所有座椅均爲高級真皮並配備頭枕,每個頭枕及椅背均可調節至適宜高度。座椅構造更符合人體曲線,令旅途行車倍感舒適。同時設有安全扶手,爲乘客提供安全感及舒適感。新車流線型高身車頂及大氣方正的車頭設計,流暢而富有安全感,讓人倍感信賴。強健而更寬大的車身,帶來更舒適安全的商旅體驗。車窗窗框後部支架向後傾斜,更體現簡約、前衛的設計風格。寬大的深灰色隱私車窗,令車身側面外觀保持連貫流暢,全車整體更協調自然。

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豐田海獅整車升級了加強型的隔音隔熱處理,車內帶空氣淨化系統,無線充電系統。在進門側加裝了氧化鋁腳踏帶迎賓燈的,整車都是採用納帕級皮質進行包覆的,側壁紅木裝飾,手動百褶窗簾,後艙暖風系統,棚頂燈光有智能觸摸控制系統。燈光超級棒。

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豐田海獅是豐田品牌旗下的一款經典MPV產品,他的空間更大,真實定位水平並不輸於豐田埃爾法,豐田海獅-HIACE這個車定位是在豐田考斯特和奔馳V級之間的中型車,海獅-HIACE在細分市場裡面完全沒有對手,豐田海獅-HIACE這車座位6-13座都有,他的6-9座是上藍牌的,他將會是進口市場上的絕對主力。企業單位,因爲他外觀低調、空間寬敞、可靠性高、極低故障率、改裝潛力大等衆多優點。

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9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座現車銷售, 豪華內飾改裝。考斯特整體造形美觀,華通豐業內部改裝佈局充分考慮與豐田考斯特整車的平衡,每位乘客能切身體會尊貴。考斯特商務車的低調而不張揚,內飾設計注重簡單大方,以一種端莊的態度呈現在我們的面前,而且豐田考斯特動力強勁,搭載4.0LV6的發動機 , 最大馬力232,最大限速135,無論我們行駛在盤山公路還是崎嶇不平的鄉間小路上,華通豐業豐田考斯特滿足了我們最基本的動力需求。諮詢熱線;13261183333魏經理 同微信

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豐田考斯特7-23座改裝商務車在外觀上大氣端莊,米黃金屬色的外衣高貴而耀眼,瞬間提升高貴的感覺。再加上改裝的精心點綴,豐田考斯特中間的彩色腰線更是讓華通豐業豐田考斯特12座改裝商務車在商務車的市場上突出獨特的靈動之感。豐田考斯特(柯斯達)長寬高分別爲7005/2774/2040mm,車廂內高1.84米,寬1.9米,長6.23米。 柯斯達採用全景一體式封閉車窗,車門上鑲嵌的電鍍裝飾以及車型標誌更具華通豐業豪華氣息全新配備的高亮銀鋼車輪更讓COASTER柯斯達無論是靜止還是行駛都熠熠生輝。

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豐田考斯特VIP商務中巴車型航空座椅的中央扶手上面的控制按鈕還有包括座椅加熱、座椅按摩、座椅通風、電動旋轉、電動前後、電動膠託等功能。需要提示的一點是,上車之後您一定注意座椅加熱功能是否處於開啓狀態,這個ON/OFF按鈕很容易就碰到。舒適的座椅,可旋轉的豪華首長席座椅,華通豐業配備高檔的辦公桌,車內車載冰箱爲我們的旅行提供方便,作爲移動的辦公室我們還可以安裝文件櫃,保存商務出行時所需的資料。

2023款豐田考斯特改裝版頂棚更換的意大利進口麂皮絨,採用零污染零傷害的環保材質,塑料件仿麂皮絨色,菱形格的設計使整體視覺效果達到更佳,華通豐業新款豐田考斯特的最大亮點是搭載了動力強勁、高效環保的4.0L全新發動機,排放標準均達到了歐Ⅲ水平,全車隔音採用了進口環保雙層隔音板,起到降低底盤噪音的效果,發動機專用隔音材料,能夠消除發動機噪音對車內的影響。

豐田考斯特改裝旨在打在你的私人訂製,完善企業單位事業單位對商務用車活動的需求。華通豐業豐田考斯特改裝在外觀內飾以及作用特點上展示了爲什麼商務圈需要這樣一款車,高大的外形,舒適的座椅,美麗的裝飾,尊貴的首選。我們要的不是奢靡的感覺而是一種尊貴的姿態。該車汽油版,因乘坐舒適,可做增配VIP設置,被國家指定爲官方商務中巴首選。

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全新一代23款平行進口寶馬X7(配置|詢價)(配置|詢價)依舊採用了大量寶馬家族化設計元素,整體造型延續了此前概念車的設計。進氣格柵相比寶馬現款車型尺寸更大,兩側大燈也採用了開眼角設計,但造型更加狹長,搭配內部的日間行車燈,有着較強的科技感。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

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全新23款平行進口寶馬X7如果單從辨識度上去判斷,這款寶馬X7已經做的非常到位,而到了側面上。我們明顯能感受的新車的腰線已經進行了下移,前後的輪眉也換成了窄狀的結構,這樣的元素相搭配,多是爲了展現出它的時尚性。而在細節上,新車全車配備了隱私玻璃,同時保證了後排的私密性。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

爲了滿足消費者的個性化定製需求,23款寶馬X7提供M運動外觀套件和豪華外觀套件兩種選擇,車漆方面有一款非金屬漆和十二款金屬漆。輪轂方面,M運動外觀套件版本可以選擇21寸、22寸、23寸輪轂,用戶可以根據需求自由選擇。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

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全新23款平行進口寶馬X7採用最新家族式設計語言,使用大量真皮、木紋飾板進行包裹。配備12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸懸浮式觸控顯示屏。空調出風口與溫度顯示屏、實體功能按鍵結合在同一區域,並使用銀色裝飾條進行點綴。下方蓋板爲帶有加熱、製冷功能的杯架,全新的水晶電子擋杆造型十分精緻,進一步提升了車內的豪華氛圍。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

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北京無需搖號上北京牌的檢測車是什麼意思?


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京牌檢測車是什麼車?爲了緩解北京購車上牌難題,北京新推出了一批自帶北京藍牌檢測車,這些車型有適合家用代步,有適合拉貨的。可過戶直接過戶個人名下,不限戶籍也不限購,北京隨便跑,支持全款,支持分期。適用家用車型:大衆途鎧、豐田RAV4、福特領界、吉利繽越、吉利博越L、奇瑞瑞虎8PLUS、北京BJ40。適用商務車型:奔馳威霆、別克GL8、廣汽傳祺GM8、榮威iMAX8、廣汽傳祺GM6、大通G50。適用拉貨車型:福田風景G5、福田風景G7、江淮瑞風M4、金盃金海獅、東風菱智M5、金龍九龍、福特全順、九龍A5、東風御風。詳情諮詢電話:18511726789 陳經理(微信同號)

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22款賓利飛馳演繹新奢華賓利貴族風範


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22款賓利飛馳採用了最新家族式設計語言,前臉造型與全新歐陸GT看上去十分相似,除了採用矩陣式LED光源的前大燈組呈現出水晶切割效果,看上去格外引人注目外,新車還採用了鍍鉻豎條幅進氣格柵,大尺寸的直瀑式鍍鉻前格柵造型規整,與角度垂直的車頭相得益彰,及符合當下審美。

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22款賓利飛馳整個座艙內具有雕塑感的流暢線條,讓車內空間更顯寬敞。全新賓利飛馳,可選裝的賓利創新三面翻轉中控面板(Bentley Rotating Display)詮釋了賓利對科技和美學精妙融合、相輔相成的設計理念,生動演繹令人歎爲觀止的奢雅格調,讓您暢享非凡旅程。

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22款賓利飛馳車內的設計讓乘客可以擁有用不完的腿部和頭部空間,座椅扶手的舒適程度完全包裹每一位乘客。的舒適程度可謂是歎爲觀止。不會在任何時刻讓你感到顛簸,較低的車速在你能感受到顛簸和室外的雨聲,而幾乎讓你聽不見任何不喜歡聽見的聲音。

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22款賓利飛馳在動力方面搭載4.0t V8雙渦輪增壓發動機,並與8速自動變速器相匹配。其中該發動機能提供最大528Ps的動力輸出,以及680N·m的最大扭矩,0-100km/h加速僅4.9秒,最高車速達306km/h。

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22款賓利飛馳大面積的直瀑式鍍鉻進氣 格柵,讓整車的外觀看上去相當的霸氣,並且全新的復古造型LED矩陣大燈也成爲了全系標配,與此同時新車的前包圍使用了大量鍍鉻裝飾,讓整車看上去更加有氣勢。

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解讀威蘭達高性能版,最快5.92秒破百,還能上綠牌,家用首選?


解讀威蘭達高性能版,最快5.92秒破百,還能上綠牌,家用首選?

說起豐田旗下的緊湊型SUV-威蘭達(參數丨圖片),相信大家都十分熟悉,依靠豐田品牌的優勢以及耐用的產品力特徵,成爲了諸多家庭的首選對象。不過本篇文章要介紹的這款豐田威蘭達,市面上並不多見,它就是採用插混動力的威蘭達高性能版。

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和燃油版和雙擎版的豐田威蘭達不同,這款高性能版本除了掛綠牌以外,5.92秒破百的加速成績以及綜合續航達到1152km,也讓它具備更均衡的產品力表現。硬件部分,搭載2.5L發動機+電動機組成的插混系統,系統綜合最大功率高達225kW,媲美3.0L V6發動機的賬面數據,同樣是這款威蘭達高性能版的搶眼之處。

實際開起來,威蘭達高性能版給我的第一印象就是迅猛且安靜,尤其是低速起步的時候,比起之前試駕的燃油版本要輕快了很多。發動機介入的情況下,動力輸出更像是打了雞血一般,高速超車或者激烈駕駛的時候,可謂能夠給駕駛者很足的信心,如果感覺2.0L燃油版本的威蘭達動力肉,不妨可以體驗一下高性能版本,絕對會給你不一樣的體驗。

作爲插混車型,威蘭達高性能版配備了容量15.98kWh的三元鋰電池組,可以實現78km的純電續航里程。城市短途通勤的話,我們也可以把它當做純電車型來使用,由此降低了日常用車成本。

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對於威蘭達高性能的外觀設計,和普通版本一樣,都是延續了家族式設計風格,有着不低的品牌識別度,同時也比較符合主流消費者的審美眼光。不過高性能版爲了更好表明真實身份,在細節設計上也做出了調整,比如豎狀設計的霧燈組合以及啞光鍍鉻材質的下包圍,這些均是高性能版前臉設計的獨特之處。

至於車身側面,威蘭達高性能版也呈現出不俗的動感時尚姿態。無論是黑化效果的懸浮式車頂,還是花瓣造型的鋁合金輪圈,都給人很強的視覺衝擊力。值得一提的地方在於,耀動紅車身配色也是高性能版的專屬福利,以此滿足那些追求個性的消費者的選車需求。

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車尾造型比較低調,從整體造型設計來看,很難和普通版本區別開來。但棱角分明的尾燈組合,鍍鉻裝飾條貫穿車尾以及下方的雙邊雙出排氣佈局,論起運動高級感營造,威蘭達高性能版的表現還是相當搶眼的。

內飾部分,威蘭達高性能版依舊秉承着實用至上的原則。T字型的中控佈局,整體看起來層次感分明。懸浮設計的中控顯示屏和全液晶儀表盤,則成爲了座艙爲數不多能夠體現出科技感的功能配置。當然作爲威蘭達的真頂配,在用料上還是很有話語權可言的,中控臺加入大量軟質材料進行包裹,紅色縫線設計也讓其有着幾分性能車的韻味,實車的內飾質感着實挑不出太大的瑕疵。

配置方面,威蘭達高性能版配備了全景影像、併線輔助、流媒體車內後視鏡、電動後尾門這些高端的實用配置。除此之外,全車七氣囊、自適應巡航以及方向盤加熱、擡頭顯示功能等配置的應用,也在很大程度上提升了日常用車體驗,即便是對比同價位的豪華品牌車型,這款威蘭達高性能版的配置表現也絲毫不遜色。

这两口子是要干啥,每人怀里抱着3条小狗,妥妥的爱心人士!

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綜合來說,威蘭達高性能版有着更強勁的動力輸出以及出色的續航表現,整體產品力值得肯定。對於想入手豐田插混SUV的朋友來說,無疑是個值得信任的選擇,不過起價將近26萬,頂配直逼30萬的售價,也成爲了制約銷量的關鍵原因。如果是你,預算30萬左右,會不會考慮這款威蘭達高性能版呢?

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歐馬可S1暢盈版輕卡斬獲“城配盈運標杆”


歐馬可S1暢盈版輕卡斬獲“城配盈運標杆”

第一物流網 郭繼春

滄海橫流,方顯英雄本色。城配運輸市場本身就競爭激烈,在這裡,誰能夠有針對性地推出產品,誰就能夠佔據主導地位。而在這樣的市場環境下,有一款車型展露出強大的競爭力,它就是歐馬可S1超級輕卡暢盈版。

2021年11月25日,中國物流商用車專家委員會、第一物流網、韜克商用車網主辦的2021-2022年度“贏運之驥”影響力活動盛典在京舉辦,憑藉整車可靠、強勁、舒適、輕量化和經濟性等優勢,歐馬可S1超級輕卡暢盈版一路過關斬將,摘得“城配盈運標杆”獎,再次彰顯了歐馬可作爲“高端輕卡行業領導者”的行業地位。

以前瞻性贏在國六時代

作爲福田汽車在高端中輕卡行業戰略佈局的重要業務主體,歐航歐馬可始終面向高端市場,在基於超級卡車“平臺化、模塊化”先進技術基礎上,針對細分行業、細分運輸和作業場景工況打造價值領先的專屬定製解決方案,以專業定製實現市場、技術、行業、服務、環保、價值引領。

2021年,在整個輕卡行業下滑的大背景下,福田歐航歐馬可依舊保持增長。據瞭解,歐航歐馬可1~9月銷量同比增長22%,連續三個月目標市場佔有率持續提升,其中歐馬可提升了6.3%,凸顯了其“真金不怕火煉”的功力。

完美表現背後,不僅歸功於歐航歐馬可精益求精的品質,更源於對行業政策的把握。從2019年開始,歐航歐馬可便先人一步依託前瞻性的戰略佈局和成熟的技術儲備,率先完成國六產品佈局,實現了行業首個國六全系產品的商品化批量上市發佈。

【歐航歐馬可超級卡車國六產品】

從2020年開始,歐航歐馬可在北京、上海、深圳等重點區域實現了國六產品全覆蓋,率先搶佔市場;在2021年7月1日全國實施國六排放標準前,歐航歐馬可早已率先完成全國國六產品切換,以領先姿態,引領行業進入國六綠色新時代,驅動國六綠色貨運發展新生態。截止10月末,歐航歐馬可國六產品累計銷量已突破80000臺,堪稱“國六一哥”。

以創新贏在高品質

變革創新是贏得用戶、贏得市場、推動行業發展永恆不變的主題,也是福田歐航歐馬可成爲“領導者”的內核驅動力。歐馬可S1超級卡車暢盈版產品是歐馬可基於超級卡車平臺及國典標準,爲滿足城市商超配送、果蔬運輸等城配細分工況用戶需求,而深度定製的超級輕卡產品,不但全面滿足藍牌新規,以更高的技術標準精準地滿足了城配用戶的細分需求,詮釋了歐馬可“從不附和最低需求,只專注更高標準”的產品理念。

歐馬可S1超級輕卡暢盈版,擁有1730、1880、2060多種寬度車身,全面滿足城配市場不同類型用戶羣體需求。而且,相對基礎車型,整車動力提升10%,可靠性提升50%,耐久性提升60%,NVH降低20%,輕量化提升3%,油耗降低5%-10%,實現了6大性能指標全面突破。

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具體來看,歐馬可S1超級輕卡暢盈版不同於一般輕卡的簡單粗暴,外觀造型時尚,設計感十足,以動感硬朗線條,獨特展現了歐系卡車風範。內飾精細化、密封性、舒適性均大幅升級,極大緩解司機駕駛疲勞,讓開車也變成一種享受。而動力是用戶選車的關鍵,歐馬可S1暢盈版輕卡匹配歐康動力+ZF變速器黃金動力鏈,能夠迸發強勁動力。特別是針對藍牌新規,可以配裝2.0L、2.5L動力發動機,讓用戶合規高效掙錢。

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此外,歐馬可S1超級卡車暢盈版爲滿足智慧物流的發展需求,標配iFoton車聯網系統,通過前端智能終端,後臺應用車聯網,通過北斗/GPS、遠程通訊及汽車電子等技術,爲物流運輸企業的高效運營和智能管理提供了有力保障。

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以服務贏得市場讚譽

產品“金剛鑽”,服務“繞指柔”。在產品品質相差無幾的情況下,服務就成爲企業決勝的關鍵。福田歐航歐馬可以“用戶爲中心”的基本準則,不僅根據市場需求不斷升級服務理念,還不斷進行服務保障創新,並大力拓展智能服務,爲用戶創造更大價值贏得更多可能。

爲了給用戶帶來更好的體驗,福田歐航歐馬可將關注車輛本身的服務,轉變爲“人+車+貨”全方面服務保障,不僅在外出救援時爲客戶提供暖心關懷,更推出限時服務舉措。針對歐馬可輕卡,整車享24個月不限里程超長質保,核心零部件享48個月不限里程超長質保。並且,其在保內行駛5萬公里以下的車輛,發動機、變速箱若發生需開箱維修的故障,可享受“只換不修”的服務承諾。同時,歐航歐馬可還率先在中輕卡行業推出全生命週期TCO運營理念,在用戶買車、用車、養車、管車等各個環節提供服務,爲用戶降低成本、提高效率,提供最大綜合運營價值。

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歐馬可高空作業車執行天安門廣場花籃搭建任務

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值得一提的是,歐航歐馬可不僅是在產品和服務上進行提升,國家重大節日也經常能看到它的身影。例如,今年國慶期間,北京天安門廣場18米高的“祝福祖國”巨型花籃以及長安街沿線的10處各具特色的主題花壇,皆藉助歐馬可高空作業車佈置完成。

真正的贏家,深諳搶佔市場先機之道。在每一次產品升級中,歐航歐馬可便是這樣的存在。對於行業未來發展精準預判,提前做好全面準備,歐航歐馬可超級卡車更適應各種複雜工況,以爲市場、爲用戶提供更好的產品爲使命,在未來市場必將擁有更加出色的表現。

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天津靜海賣新能源麪包車經銷商位置


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遠程星享V是 遠程汽車 在3月7日上市的新車,上市當天便拿下了萬輛訂單,而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型,排在微面榜第6位,上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型,分別爲星享V5E和星享V6E,而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E

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外觀方面,遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型,整體設計風格非常的科技時尚,上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連,嵌入藍色電鍍線條,科技感十足,彰顯其新能源身份;下方封閉式格柵採用不規則圓形設計,搭配兩側分體式大燈組,整體極具辨識度。

尺寸方面,遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm,軸距爲2920mm,車身採用輕量化籠式結構,車頂最大可承受7.5噸壓力,車輛的承載性和安全性更高;貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm,容積可達5.3立方米,離地高度僅爲650mm,且尾門採用四六比例對開,開門角度達到180度,方便貨臺用叉車裝卸大型貨物,右側還有側滑門設計,在裝卸小型貨物時,能有效節約時間成本。

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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主,中控臺採用碳纖維飾板,搭配下方冰川藍的旋轉按鈕,年輕又有格調,同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器,而是大膽地採用按鈕式換擋,讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞;儀表盤採用8英寸液晶屏,顯示信息豐富,效果清晰美觀,整體設計非常前沿。

配置上,遠程星享V6E支持遠程APP車聯網,OTA升級,能夠快速導入新功能,響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能,支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關,滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置,遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。

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核心三電,遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包,分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh,工況續航可達260km,快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘;電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機,峰值功率可達60kW,峰值扭矩爲220N·m,最高車速爲90km/h;電控系統採用吉利商用車自主BMS系統,技術成熟,軟件拓展功能佳,提升整車可靠性及駕駛舒適性。

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底盤方面,遠程星享V5E採用了高強鋼底盤,承重可達1.4噸,後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構,載重能力更強,而底盤下面三合一的電控單元佈置,通過更高的集成度提升了整車的可靠性。

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總結

遠程星享V自3月上市以來,每月銷量排名逐步上升,能在衆多車型中脫穎而出,可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀,舒適前衛的內飾,加上續航和駕乘方面的硬實力,如果你需要買一臺微面來跑城配,可以去試一試這款車。

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22款賓利添越高貴氣勢十足奢華風格


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22款賓利添越矩陣式進氣格柵的角度更爲直立,整體面積也進一步增大。全新智能LED矩陣大燈由原來的圓形變爲橢圓形,間距增大,並將高度提升了30毫米,內部採用了富有水晶切割效果的標誌性設計,豪華感進一步提升。

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22款賓利添越中網面積相較於老款更大,角度更爲直立,看起來更加大氣。展翅騰飛的“B”字是賓利最強勁、永不當協的標識表記標幟,它的出現是給衆人的永世的動力、尊貴、典雅、舒服與精工細做的最美滿連繫。

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22款賓利添越大尺寸液晶顯示屏和全新的電子換擋桿也爲新車增提了一絲科技感。新車內飾整體採用真皮進行包裹,並輔以木紋飾板和部分鍍鉻裝飾件進行搭配,視覺效果彰顯奢華。通過8 英寸高分辨率觸控屏即可操控導航、通風及其他特色功能,駕駛輔助系統包括下車警告和後視攝像頭等衆多功能配置,可以更輕鬆地進行智能導航;駕乘者可通過藍牙、WiFi 和蘋果CarPlay 連接功能與世界隨時互聯。

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22款賓利添越引擎澎湃的動力需要駕駛者謹慎的發號施令,無論油門介入的時機和力度是否合適,四驅系統總能夠高效的完成動力的分配,保證四條輪胎始終工作在最佳狀態,而你需要做的,只是控制方向和車速而已,Bentayga V8將工程師賦予其的可靠性和智慧,百分之一百的轉化爲了對駕駛者的寬容。

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22款賓利添越兩側尾燈在後背門處一分爲二,融入了B型光源造型,被尾門分爲兩段式,不論白天還是夜晚,都可以營造出獨特的視覺效果,車尾部和後腰線完美結合,打造實用並且動感的車尾。浮雕般的後輪拱復刻了經典的賓利造型元素,並展現出添越自內而外散發出的自信,是一部真正意義上可征服任何地形的賓利車型。

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豐田海獅配置參數尺寸長寬高(華通豐業)車身長: 5980 mm,寬: 1880 mm,高: 2285 mm。 豐田海獅依然保持了現款在售車型方正的大外殼,16寸輪轂造型和實用化的行李架與尾門設計。

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豐田海獅華通豐業配置單 1、豐田埃爾法原裝座椅:電動沙發牀。2、中門扶手包真皮:中門扶手包意大利NAPPA真皮。華通豐業3、首長席航空座椅:高檔首長座席由真皮航空座椅構成,根據人體工程學設計的弧度,使人體乘座更加舒適、貼切。讓更貼合乘客的移動辦公需求,讓領導感受超乎尋常的尊貴感和舒適感。

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4、側壁更換蒙皮:側壁更換意大利頂級真皮,手感舒適,側壁菱形格的設計使整車層次分明立體感更強。華通豐業5、豪華電動窗簾:窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音。華通豐業6、頂棚更換蒙皮及塑料件改色:頂棚更換意大利頂級麂皮絨,零污染零傷害的環保材質,塑料件仿麂皮絨色,菱形格的設計使整體視覺效果達到最佳。7、實木桃木紋側壁壓條:光鮮亮麗、易清潔。

8、空氣淨化器:具有抗菌、除塵、除醛、除苯、消煙、補充空氣維生素(負離子)等多重功效。華通豐業9、LED燈與長型熒光燈:特殊的燈光設計,保證了車內足夠的亮度,且不會有刺眼的感覺,行車過程中即保證了車內辦公的需要求又不影響駕使員行車安全。華通豐業10、地毯:、阻燃、防污、抗踩踏,而且還具有多種天然功能。吸收空氣中的污質,改善室內空氣質量,提供了一個舒逸、溫馨的生活環境。

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爲高效而來!翼放EM領跑創富之路


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在貨運物流行業,輕卡長期霸佔市場C位,作爲短途城配、城際運輸最重要的工具之一。目前,國內輕卡品牌百花齊放,憑藉各自實力雄踞一方。但回顧輕卡發展史,所有品牌在成長的道路上,都有一個共同的“老大哥”,那就是日本五十鈴。

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作爲全球輕卡王者,日本五十鈴ELF歷經多代改款,產品暢銷全球140多個國家銷售,累計生產超過760萬臺。在國內市場,江西五十鈴翼放輕卡延續日本五十鈴純正血統,引進原裝生產線、最新迭代設計和製造工藝,衝壓、塗裝、焊裝、總裝四大工藝大量採用全新的進口設備,實現高度自動化生產,並採用獨有IMM生產管理系統,以嚴格的質量控制流程和自動化監測系統保障產品品質。

除了五十鈴品質背書,翼放輕卡立足國內實際運輸場景,緊抓輕卡產品發展趨勢,以輕量設計、高強承載提升卡友運輸效率,以豐富配置、人性關懷提升駕乘愉悅,以智能科技、多重防護提升行車安全,通過打造極致產品力,成爲卡友日常運輸的好夥伴、高端輕卡市場的好典範、貨運物流配送的好標準,確立穩固的市場地位並持續引領行業發展。

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隨着藍牌新規落地,發動機排量、貨廂寬度等係數遭到限制,藍牌輕卡規範化發展正式拉開序幕。然而,一紙文件劃定了合規運營的邊界,卻不能遏止卡友長期以來對高承載的依賴。新規實施以來,經深入調研發現,多數卡友反映若要合規運營,拉貨太少、動力不夠、效率過低等情況幾乎不可避免。爲了維持收入、養家餬口,部分人鋌而走險,依然選擇違規車輛或延續超載行爲。

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選擇合規運營?還是高效運輸?魚與熊掌是否不可兼得?這是橫在卡友心中的一道坎。當前行業階段,市場是出卷人,車企是答卷人,用戶是閱卷人。作爲藍牌高端輕卡標杆,江西五十鈴翼放輕卡聚焦用戶需求,集成全球資源,發力技術創新,打造五十鈴首款2.5L大馬力輕卡——翼放EM,極大提升物流配送效率,實現從“輕拉快跑”正式邁向“多拉快跑”,開創藍牌高端輕卡新紀元,爲用戶交上一份滿意的答卷。

全芯五十鈴,高效新巔峰。即將耀世登場的翼放EM,憑藉動力巔峰、承載巔峰、品質巔峰,必將成爲藍牌新規下,覆蓋城配全場景的完美解決方案。動力方面,翼放EM搭載五十鈴4JD2 2.5L國六發動機,最大輸出功率152馬力,最大扭矩高達400N.m;承載方面,輕量化減重130kg以上,整體承載性較翼放EC提升20%,輕鬆實現多拉快跑;品質方面,除了五十鈴品質背書,翼放EM採用全新FGV結構,提升整車可靠性,發動機B10壽命>50萬公里,關鍵零部件滿足80萬公里運行。

立足國內輕卡市場,江西五十鈴始終不忘初心,當好城配主力軍,挺進藍牌主戰場,做強高端主陣地,致力於解決卡友高效出勤、多拉多賺的根本需求。隨着翼放EM的上市,必將再創產品全新高度、引領市場向上發展、扭轉行業違規風氣、提振用戶創富信心!據悉,翼放EM將於7月上市,讓我們翹首以待!

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23款賓利添越加長空間喜人舒適度加強


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23款賓利添越加長前臉進行精細調整,採用靈感源自飛馳車系的直瀑式格柵,由黑色網狀格柵與外部覆蓋的亮面鍍鉻垂直飾條組成。同時,兩側LED大燈採用標誌性水晶切割設計,彰顯雍容華貴。

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23款賓利添越加長除了延續此前慕尚車型豪華後艙乘坐體驗外,其還傳承賓利汽車精髓,兼具駕控體驗、精湛手工技藝和高度個性化定製服務。

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23款賓利添越加長椅背頂部菱形設計採用數字化工藝與精密技術打造而成,菱形格內的真皮飾面引入直徑小於1毫米的穿孔設計。機完成穿孔後的真皮區域還將由專門的刺繡機縫製出菱形格圖案。

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23款賓利添越加長修長的車身營造出強大的氣場且富有衝擊力,22英寸10輻輪轂採用新型鏡面拋光工藝。此外,重新校準的全景天窗後移125毫米,並可通過後艙觸屏式遙控裝置和前排中控臺進行操控。

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23款賓利添越加長內飾上又進行了升級,門板上流光菱形格搭配了燈光效果,座椅上的徽章刺繡,以及後排獨立的五變四座椅,整車科技配置完全升級,後排的關門方式追尋了勞斯萊斯的關門方式,精緻之餘又增添了更實用功能。

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進口奔馳斯賓特商務車江蘇無錫經銷商電話


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進口奔馳斯賓特商務車江蘇無錫經銷商電話是多少?奔馳斯賓特目前市場行情價138-188萬,具體以實車配置爲準。進口奔馳斯賓特是一款高端7座藍牌商務車,以其卓越的外觀設計、強大的發動機性能和個性化定製的內飾而備受矚目。無論是商務差旅還是家庭旅行,進口奔馳斯賓特都能提供尊貴舒適的乘坐體驗。本文將對其各方面進行詳細介紹。上海松江,上海星恆汽車銷售有限公司多款現車在售,聯繫銷售即可預約看車。諮詢熱線:董經理13120661376微信同號

外觀設計 – 簡約而大氣

進口奔馳斯賓特的車身尺寸爲長5.93米,寬2.02米(不含後視鏡),車高2.83米,給人一種龐大而穩重的感覺。同時,其外觀設計簡約而大氣,線條流暢,並配以精緻的鍍鉻裝飾,彰顯豪華品質。不僅如此,進口奔馳斯賓特還採用了LED大燈組和獨特的前臉設計,使其更加耀眼與獨特。

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發動機性能 – 動力強勁可靠

進口奔馳斯賓特提供2.0T汽油版和3.0T柴油版兩種發動機,滿足不同消費者的需求。其中,3.0T柴油版還提供四驅版本,爲用戶帶來更好的駕駛體驗。不論是高速行駛還是起步加速,進口奔馳斯賓特都展現出出色的動力表現和可靠性,充分滿足商務車的需求。

內飾定製 – 豪華舒適兼具個性

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進口奔馳斯賓特的內飾定製是其一大亮點。用戶可以根據個人喜好和需求選擇不同的座椅配置和裝飾風格。經典款的7+2版內飾設計以舒適爲主,爲乘客提供寬敞的座位空間。而帶吧檯茶臺的7座版則結合了商務與奢華,滿足商務會客和休憩的需求。對於喜歡出門旅遊的用戶,帶衛生間帶簡易廚房的6座旅居版能夠提供更多便利和舒適。此外,進口奔馳斯賓特的內飾改裝定製顏色方面更是能根據客戶的需求進行任意定製,爲用戶打造獨一無二的豪華空間。

總結:

進口奔馳斯賓特作爲高端7座藍牌商務車中的佼佼者,以其出色的外觀設計、強大的發動機性能和個性化定製的內飾獲得了廣泛的好評。不論是商務差旅還是家庭出行,進口奔馳斯賓特都能滿足用戶的各種需求。通過仔細挑選合適的座椅配置和內飾風格,用戶能夠在進口奔馳斯賓特中盡享尊貴舒適的乘坐體驗。無論是外觀的豪華與大氣,還是內飾的個性化改裝,進口奔馳斯賓特無疑爲商務車市場帶來了全新的風貌,成爲商務車中的真正豪華旗艦。

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22款賓利添越沉穩大氣新時代商務典範


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22款賓利添越精緻的中網裡面擁有蜂窩狀的進氣格柵,而且經過了燻黑處理顯得更加大氣酷炫。特別是它的經典橢圓形大燈,加入了水晶切割的工藝,如同是少女的雙眸,熠熠閃光,整個車身的豪華氣息更加濃厚。

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22款賓利添越車身側面也是足夠帥氣,筆直的腰線拉伸了車身的長度感,讓整個車身顯得高端大氣。而懸浮式的車頂則充滿了時尚氣息。再配上炫黑色的車身玻璃,反而讓他多了一絲神秘感。況且下方花瓣狀的輪轂更是彰顯着無窮無盡的動力。而整個車身尾部則更加擁有層次感,讓整個尾部更加出色。

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6-1!埃梅里又神了:将头号黑马打回原形,挥拳怒吼,闯入欧冠区

22款賓利添越中控臺更新後與新飛馳轎車類似,10.9英寸的多功能觸摸屏安裝在新的中央通風口下,這個通風口造型旨在呼應賓利著名的機翼標誌。新的信息娛樂軟件中蘋果 CarPlay 現在是標準配置,Android 自動首次在賓利中推出。

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22款賓利添越在動力上面會搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機,最大的馬力能夠達到550,百公里加速只需要4.5秒而已。同樣作爲一輛豪華SUV,越野性能也是不在話下,因爲添越不僅配備了四種公路駕駛模式,而且還增加了雪地和溼滑草地等不同的四種越野模式,能夠給駕駛者帶來更完美的越野體驗。

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22款賓利添越整體風格大氣、沉穩,看見他第一眼,您所見的每處細節無不詮釋着何謂“賓利風格”。從超塑成型、凌厲至極的賓利線條,到純手工打造的內飾空間,皆是對賓利久負盛名匠心設計的新意詮釋。賓利添越奢不宜遲坐享其程,品質的駕馭體驗,不僅有排面更加有範,作爲新時代的典範,極速性能自然無可挑。

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23款豐田紅杉 TRDPRO灰紅頂配售價


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2023款豐田紅杉四輻式多功能方向盤、並保留了很多物理按鍵、足以滿足駕駛時想要的操控感、車內的科技氛圍是通過12.3英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控屏來實現的、中控屏兩側的空調出風口、雖然沒有采用時下流行的貫通式設計、但在中控臺上對稱排列也別有一番風味。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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全新一代23款豐田紅杉在動力方面尤其的重要,新車將搭載一臺3.5T V6雙渦輪增壓發動機,加上電機組成,最大馬力達到了444 匹,峰值扭矩爲790 牛米,匹配10 AT 變速箱,在動力上非常的強悍,同時還提供多種駕駛模式和四輪驅動系統。購車電話;18222705833 李經理 同微信

23款豐田紅杉座椅方面, 全新紅杉有7座和8座兩款車型可選,七座版爲2+2+3的佈局設計,八座版則爲2+3+3。TRD pro版本採用了黑紅搭配的內飾配色,更好地營造了其運動氛圍。購車電話;18222705833 李經理 同微信

热身-切尔西2将破门!穆勒失点 德国2-0灭以色列

23款豐田紅杉採用了全新的家族式設計,異形設計的大燈組辨識度較高,前包圍見棱見角的造型也更加突顯出了新車的力量感。同時,新車將有三種風格的進氣格柵造型,除了鍍鉻的橫幅式和蜂窩狀這兩種常規造型外,還有一款採用豐田標識。購車電話;18222705833 李經理 同微信

劍 宗

2023款豐田紅杉車內有大量的物理按鍵,整體的佈局也沒有太多的特色,但考慮到時代的侷限性也可以原諒,不過老款的車內用料和做工就比較遜色了,中控臺區域都採用的是硬塑材質,好在全新換代後的紅杉的內飾設計煥然一新,同樣與坦途的設計樣式保持了一致,科技感和豪華感可以甩老款好幾條街。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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公司名稱;天津恆泰汽車貿易銷售有限公司

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購車地址;天津濱海新區保稅區海濱五路43號

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2023款賓利添越長軸頂配雙節特價售全國


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23款賓利添越向超豪華SUV市場邁出的第一步,對於首次打造超豪華SUV的賓利來說,如何在這款車上展示它們對於超豪華 SUV的理解,一定非常有看點。這款車將搭載一臺配備電子渦輪增壓器的全新4.0T V8汽油發動機(平方米7相同的發動機,最大功率爲435馬力,峰值扭矩爲900N.M/1000~350rpm。

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23款賓利添越後排寬敞的空間和舒適的座椅,讓後排乘客在體驗極速的同時,感受頂尖豪華SUV的專屬舒適性。儘管賓利添越更側重於主駕駛的位置,但後排座椅材質不遜於前排,採用頂級真皮包裹,手感細膩,支撐性也很好。

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23款賓利添越內飾空間中的衆多精妙配置,令添越SUV縱行於任何路況均可邂逅非凡體驗。創新的“活動座椅”即是完美詮釋這一特質的極佳示例。榮獲專利的滑動可摺疊座席,搭配精緻縫紉的鑽石紋,給予駕乘者最大限度的閒適愜意。

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23款賓利添越插電混動版由創新型電機和 3.0 升 V6 汽油發動機聯合驅動。兩種動力以智能方式有機協調,令添越插電混動版可在 5.5 秒內實現 0-100 公里/小時加速,最高時速可達到 254 公里/小時。

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23款賓利添越長*寬*高5141*1998*1742 mm,軸距2992mm,屬於中大型SUV。展翅騰飛的“B”字賓利最強勁、永不妥協的標誌,它是呈現給世人的永遠是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細做的最完美結合。網狀方形進氣格柵設計出現在車上,圓形的前大燈也是賓利一慣的風格,可以說辨識度是相當的高。

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全國首個小型純電品牌來了,東風納米發佈,首款新車可愛且有趣


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作爲中國四大汽車集團之一的東風汽車,在新能源車市場又有大動作。8月23日,東風汽車旗下的全新電動汽車品牌—東風納米正式發佈,這是國內首個專注小型純電的汽車品牌。與此同時,東風納米品牌專屬的東風量子架構3號平臺,以及該平臺的首款車型納米01也正式揭開面紗。這標誌着,東風汽車正式吹響進軍小型電動車市場的號角。

在發佈會上,東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理陳昊表示:“東風納米是東風乘用車新能源科技躍遷規劃的重要一極,未來將與東風風神、東風eπ一起,助力東風汽車的新能源轉型發展。”

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衆所周知,東風汽車在2021年就公佈了東方風起計劃,加速了品牌轉型新能源化的步伐,而這次到來的東風納米品牌,就是東方風起計劃的重要部分,也是繼續嵐圖、猛士、eπ三個新能源品牌之後,東風汽車推出的又一全新品牌。

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而東風納米的品牌願景則是樸實又偉大,旨在實現每個人的美好出行夢想。當然,實現這個夢想並不容易,而東風汽車也不是追求一蹴而就,而是按照規劃一步一步往前進。

首先,爲了保證小型電動車的高品質和高性能,實力雄厚的東風汽車打造出東風量子架構3號平臺。該平臺爲東風自主研發的全球首個國民純電專屬架構,首創十合一電驅動系統,同時兼具性價比高、續航靈活度高,電子架構拓展性高等特點。

此外,誕生於純電專屬架構的車型在設計方面也頗具特色,採用模塊化設計,並且是前後懸設計也比較短,從而保證車身靈活性。另外,爲了呵護用戶的行車安全性,東風納米的車型還採用了結構車身設計,並且關鍵控制器達到ASIL-D最高等級,從而給用戶帶來安心的用車體驗。

然後是車型佈局方面,東風納米也計劃推出多款車型來滿足市場需求,其中,首款車型將於今年第四季度進入市場,而從2024年開始,每年將會推出1-2款車型,以豐富的產品佈局來增強市場競爭力,並希望在2025年達到銷量突破40萬輛的目標。

顯然,東風納米想要獲得理想的銷量成績,車輛需要過硬的產品力才能在競爭激烈的市場環境中突圍而出,而東方納米首款車型納米01也在發佈會上進行了首發,喵哥也對這款車進行了近距離接觸,下面再來看看新車的實力。

納米01首發,優勢明顯

納米01定位於小型純電動車,喵哥見到這款車的第一個感覺就是可愛,短小精悍的車身,加上圓潤的設計,看起來很有趣。另外,納米01的前臉還有貫穿式燈組,並且在保險槓兩側用了獠牙狀裝飾,時尚感也是不錯的。

而車身側面可以看到納米01用了懸浮式車頂、隱藏式門把手、低風阻輪圈等時下比較流行的設計。至於尾部,車頂位置有一個尾翼來增強運動感,同時大尺寸的尾窗也能讓駕駛員更好地通過後視鏡觀察車輛後方路況,說實話,喵哥覺得這種尾窗設計比溜背的尾窗實用多了。

然後我們走進車內看看,納米01的內飾設計追求簡約設計風格,有雙輻式方向盤、液晶儀表盤、大尺寸中控屏等純電動車常用的配置,同時內飾還通過大量皮質材料來提升整車的高檔感。值得一提的是,別看納米01定位於小型車,內在的智能配置並不低,有ADAS L2級智能駕駛輔助系統、FAP自動泊車、一鍵躺平變成雙人牀等功能,在用車便利性和安全性方面也有充足的保障。

最後再跟大家聊聊納米01的三電系統,將會搭載輪轂電機、固態電池和超級快充功能。這樣的配置水平比一些定位更高的純電動車還要強,而納米01的電機最大功率將會達到120kW,並且充電8分鐘就可以有200km續航,甚至還支持放電功能,即便是開着納米01去郊外露營,也無需擔心電量的問題。

總的來看,納米01的產品力還是相當不錯的,未來進入市場後,若能有比較親民的價格,那麼成爲爆款的可能性很大。要知道,如今小型電動車的市場熱度越來越高。根據乘聯會公佈的統計數據顯示,今年上半年小型純電動轎車在國內的零售數量達到36.77萬臺,零售累計增幅59%。這一組數據在一定程度上說明了小型電動車市場有着巨大的發展潛力。

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不只是消費者對於小型電動車的需求量大,而且逐漸喜好高質價比的車型,即價格親民且品質出衆。而納米01有東風汽車背書,造車實力無需質疑,那麼加上有純電專屬架構賦能,車輛在價格上也有望帶來驚喜。這些因素都有望助力納米01獲得出色的市場成績。

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結語:

如今小型電動車市場已經是香餑餑,東風汽車入局正當時,而且東風汽車作爲市場老將和四大汽車集團之一,整體實力也到位,資金、技術、服務渠道等方面都沒有問題,打造的納米01等新能源產品在設計方面也有突出的表現,未來的市場成績是相當值得期待的。

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不過,在酒香也怕巷子深的時代,東方納米除了帶來產品力優秀的新車型,也需要做好營銷,多方位齊頭並上,那麼新能源產品暢銷就是水到渠成的事情。

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23款豐田酷路澤3500、即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似“大沙發”的佈局。並且,前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏,加之分區空調調節區間,也讓它多了幾分豪華感。

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2023款雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、並首次加入了雙觸屏設計,位於上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息,下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統,但也可選擇顯示越野參數等信息。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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23款豐田霸道4000外觀上改變了引擎蓋、前進氣格柵、前槓、後槓等位置,同時大燈和尾燈也做了改變,前大燈採用LED光源,搭配LED日間行車燈,更顯神秘,堅定的眼神中蘊藏着王者氣息。引擎蓋中間凹陷兩側凸起,與新款陸巡同樣設計風格,透漏着陸地巡洋艦家族的風範。

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2023款豐田霸道4000動力搭載的是4.0升V6發動機,最大功率可達183/5600(Kw/rpm),配備六速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接角和離去角,它擁有着一臺專業越野車所必備的全部硬性指標。

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2023款中東版豐田霸道4000內飾中控臺採取豎立式計劃氣勢派頭立體感實足各個按鈕觸手可及,非常相符人體工程學。多功能方向盤手動上下先後可調,採取真皮材質車內全部結構合理緊湊。

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2023款豐田霸道4000作爲七座硬派SUV,第三排座椅可以完全放平,車內空間的合用性相當可觀。當第三排座椅完全放平後,後備箱空間照樣能寫意平常大多數空間情況。假如再將第二排座椅折起,完全可以或許滿足不凡設備的承載。高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調,越野霸氣瞬間來襲。

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豐田海獅8座現車價格 進口海獅8座報價


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目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元,9座版售價48萬元,7座版售價52萬元。豐田海獅七座九座比奔馳V級還奢華,海獅是豐田品牌旗下的一款經典MPV產品,他的空間更大,真實定位水平並不輸於豐田埃爾法。豐田海獅堅持了豐田一貫實用性的規劃,豐田海獅高端商旅車具有流線型高身車頂及正方大氣的車頭規劃,流通而富有安全感;健旺而寬大的車內空間,體會海獅結束意猶未盡。諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

豐田海獅長5.98米,寬1.88米,高2.28米。豐田海獅商務車搭載了3.5L-六缸-V型汽油發動機,動力參數也是適當好看。變速箱方面,豐田海獅商務車匹配的是來豐田的Punch 的無極變速箱。華通豐業例如鍍鉻的前隔柵,以及車頭前後豐田標誌格外突出耀眼的色彩。高大的外觀,如果再加上精心的改裝設計,增加車身的靈動性而不是顯得笨拙。所以在細節的裝飾更使得豐田海獅給人耳目一新的趕腳。

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豐田海獅增加隔斷可以讓駕駛席和乘客席之間成爲兩個獨立的空間,我們可以儘可能的在內飾的設計上增加自己喜歡的色彩或者裝飾。其次從安全性能上考慮,增加隔斷的設計可以讓司機有一個安靜大的駕駛環境,同時也可以帶給乘客一個舒適的乘坐空間、最後就是從實用性上來說,華通豐業豐田海獅增加隔斷的設計還可以讓我們在隔斷上增加電視顯示屏以及電子時鐘這些設備。

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豐田海獅摒棄了傳統商務車的保守外形,呈現出簡潔優雅的氣質,充滿了時尚與現代感,華通豐業豐田海獅改裝車在窗簾的設計上爲客戶提供了兩種選擇,一種是優雅的布藝窗簾,另一類是百褶窗簾,布藝窗簾簡單實用,百褶窗簾尊大氣,遮光性更好,更可選裝電動裝置。

豐田海獅改裝商務車在內飾的設計上有着許多獨特的設計,車內的座椅可以是真皮座椅,航空首長席以及原裝進口的埃爾法座椅。座椅的真皮的材質有着不同的檔次,真皮的顏色也有白色,米白色和棕色的區別。華通豐業豐田海獅改裝都可以滿足我們對於商務車的需要。華通豐業豐田海獅改裝商務車舒適的座椅再配備上高檔的辦公桌,辦公桌加桃木和真皮的裝飾,豐田海獅改裝商務車充分滿足了商務辦公的需要,更加能夠提高豐田海獅改裝商務車的檔次感。

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最新款勞斯萊斯幻影長軸版全國上牌現車


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勞斯萊斯幻影前臉重新設計,包括線條、中網大小、LED頭燈和保險槓。全LED頭燈是幻影II外觀的最大改變,帶有隨動轉向功能的頭燈能夠根據彎道和速度來調整照明範圍,雪茄型的車身表明這是一臺擁有悠久歷史的英倫車型。貴賓經銷商代理諮詢熱線:133 211 32388 小駱(同微信)

勞斯萊斯幻影用一塊12.3英寸的液晶儀表替代此前的傳統機械式儀表盤,同時也使用了更加現代化的中控人機交互系統,該系統的屏幕可在不用時收起。“藝境藏珍”畫廊是全新幻影內飾中增添的最新設計元素,畫廊內所有裝飾都被一整塊鋼化玻璃密封,視覺效果美輪美奐。而用戶可以對畫廊內的裝飾鐘表盤以及使用的材質等進行訂製。

勞斯萊斯幻影后排的空間將更加寬敞,同時保留了幻影的經典造型設計和佳駕駛感。標準版幻影的新款車型基於250毫米的延伸部分加長了B柱,更寬敞的後座空間。額外的內部空間完美體現了“定製”功能。

勞斯萊斯幻影車身尺寸爲5992/1990/1650mm,可能這個數據讓你有點迷茫,不過沒關係,你只要知道它比奔馳S600L、寶馬760LI等汽車要大上一圈,3820mm的軸的距離完全可以讓一個身高1.9米的人伸直雙腿。擡頭仰望勞斯萊斯專屬的星光飾頂,浪漫溫馨的享受這專屬的私密時光。

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勞斯萊斯幻影採用的6.75升V12發動機搭配ZF 6擋自動變速器可保證他像風一樣在公路上自由馳騁,最大460馬力和720牛米,0至100公里/小時加速僅用5.9秒。整臺發動機是技術專家的手工製造,在非常低的轉速下就能輸出強大的動力,而且相當安靜平穩,堪稱業內經典。

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原裝進口豐田海獅現車 海獅7座頂配報價


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豐田海獅6座7座8座9座全系現車,華通豐業新款車型不僅採用了安全性更加出色的車頭設計,而且還使用了像豐田埃爾法一樣霸氣十足的大尺寸,貫通式多箇中網同時配合使用了全新造型的燈組。長:5915 mm,寬:1950 mm,高:2280 mm。豐田海獅最顯著的變化體現在車頭部分,前置發動機後使得它的緩衝區變長了,大大提高了對車內乘客和行人的安全保護。同時前置發動機也減少了車內的噪音。諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

2023款豐田海獅清新雅緻的雙色中控臺造型,配合最新樣式的空調出風口以及最新樣式的多功能方向盤,讓整車的中控臺變得中規中矩,而且這款車型在車輛座椅的舒適性方面相比,上一代車型也有着顯著的提升,並且還會配備前後獨立的空調系統以及最新的倒車雷達系統。

2023款豐田海獅3.5內飾車廂設計寬敞,乘客區中間有走道隔開兩邊座椅,以便利乘坐及進出。所有座椅爲高級織物並配備頭枕,每個頭枕均可調較高度,而椅背的角度亦可調節,座椅構造更符合人體曲線,令乘坐特別舒服。椅背設有扶手,照顧乘客行車以及上下車時的安全。

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豐田海獅改裝商務車,對於照明的設計上,我們可以選在車頂安裝LED大燈,滿足我們照明的需要。同樣也可以安裝彩色航空頂燈,營造車內不同的氛圍,也是的豐田海獅在內飾的環境上展現出與衆不同的色彩,家庭出遊必備首選。

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目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元,9座版售價48萬元,7座版售價52萬元。原裝進口豐田海獅9座10座版豐田海獅13座版,更有可上藍牌照的豐田海獅6座、豐田海獅7座、豐田海獅8座、豐田海獅9座,豐田海獅(6座/7座/8座/9座10座13座),9座以下豐田海獅可上藍牌! 實力大廠,值得信任,歡迎來電詳詢!專業改裝參謀爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務本公司現場改裝。

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北汽製造王牌M7EV 吉利遠程星享V6E開瑞江豚EV 誰更香比過才知道


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隨着電子商務的飛速發展,國內的城市配送行業呈現出欣欣向榮的景象。大量排放超標的貨運車輛與節能環保背道而馳。電商物流業務亟需轉型升級,而“綠色物流”成爲轉型方向和目標。今天小編就選了三款新能源物流車—北汽製造王牌M7EV盲窗版(14.48-16.48萬)、吉利遠程星享V6E(13.39-15.48萬元)、 開瑞江豚EV(13.38-16.28萬)進行對比,有需要的小夥伴趕緊來看~

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北汽製造王牌M7EV盲窗版

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吉利遠程星享V6E

外觀方面,北汽製造王牌M7EV盲窗版給人一種耳目一新的感覺,其前臉採用了不規則蜂巢狀設計,凌雲翼透鏡燈組,中網左右兩側加入倒置“L”型的紫色裝飾條點綴,看起來極具辨識度,非常大氣。

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作爲一款爲城配物流定製開發的純電動車型, 開瑞江豚EV採用了與車身同色的封閉式中網設計,通過中部的菱形紋絡,以及凸起設計,也營造出了較爲強烈的立體感,符合麪包車的風格,比較中規中矩。

在外觀方面,遠程星享V6E整車造型非常規整,前臉邊緣棱角分明,一整塊車身覆蓋件替代了原來的中網區域,飯金件之間的覆蓋很均勻。車身線條比較硬朗,在前後車輪做出了小寬體的效果,讓整車看上去比較動感,不呆板。

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小編點評:外觀來說,開瑞江豚EV和遠程星享V6E經典耐看,而北汽製造王牌M7EV盲窗版較有時尚感,讓人眼前一亮,辨識度較高。

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北汽製造王牌M7EV盲窗版


火力全開!iCAR 03、iCAR GT上海車展聯袂亮相


火力全開!iCAR 03、iCAR GT上海車展聯袂亮相

本站汽車綜合4月18日報道

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4月18日,第二十屆上海國際汽車工業展覽會如約而至,iCAR攜全路況電動SUViCAR03、“無極光弧”美學概念車iCARGT登陸7.2號展館7B03展臺,並開啓iCAR03創始車主全球招募活動。

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iCAR以“場景智能”爲源點,滿足用戶多元化用車需求,致力引領場景智能電動汽車發展。iCAR通過全自研智能OS座艙、電子架構、可拓展物理平臺,做更懂用戶、更貼近用戶的產品,讓追新年輕人享受自由自在、無拘無束的出行生活。

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不隨行,只引領!iCAR03實力定調全路況電動SUV

因ALLROAD而來,爲ALLROLES而生。iCAR03定位全路況電動SUV,化身青春樂活派、都市樂野派、潮玩樂享派的DreamCar。iCAR03上窄下寬的造型,配合1630mm的超寬輪距,讓車輛行駛一馬平川。iCAR03構建了全新承載結構,全鋁車身結構和一體式壓鑄縱梁,在減重的同時,剛度大幅度提升,保障用戶駕乘安全。

iCAR03搭載等同於2.5TGDI動力的智能自適應電動四驅,擁有日常、專家、智能等10種駕駛模式,可在行進過程中語控直達,讓用戶輕鬆獨享ALLROAD體驗。

iCAR03配備前液壓襯套隔震及後全鋁H臂懸架,車輛可實時感知行駛狀態並智能分配前後軸扭矩,輕鬆應對複雜路況。不僅如此,iCAR03創新地打造了“第二懸架”,採用超大尺寸減震軟墊,讓用戶享受安靜、舒適的出行體驗。

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iCAR03以業內首創結構,定義新能源時代全路況出行體驗。本屆上海車展,iCAR03開啓全球創始車主招募活動,此次創始車主限額10000名,鉑金會員20000名,通過iCAR汽車APP及iCAR官網即可搶訂,還有多重驚喜福利等待領取,未來將會有更多的車主朋友加入到iCAR的大家庭中,與品牌攜手共創美好車生活。同時iCAR聯合中國國家地理,開啓iCAR用戶專屬戶外路線探享先鋒官招募,旨在與追新年輕人共探精彩旅程。

穿越而來!iCARGT彰顯未來之美

雙門轎跑iCARGT同樣吸睛,採用iCAR“無極光弧”設計理念,封閉式車頭、光弧造型燈組,既突出iCARGT的犀利和運動又展示出科技和未來感。

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聚焦場景智能,爲用戶打造愉悅體驗

由情懷和溫度來培育,以品牌深度爲土壤,用技術厚度作養料,伴隨用戶服務持續成長,iCARCOO王磊用四個維度詮釋了iCAR的品牌高度,這也是iCAR開啓場景智能電動汽車的新未來的自信與底氣。iCAR全面擁抱自主、自創、自由的追新年輕人,旨在爲年輕人無拘無束、自由自在的出行生活保駕護航。

迎拐點之時,謀格局之變。亮劍出鞘的iCAR,以場景智能直擊用戶痛點,破局配置冗餘的內卷,爲年輕人打造“第三移動出行空間”。依託於i-MS多元魔方新能源架構以及場景智能可變的i-VA生態,iCAR圍繞用戶真實場景尋找解決方案。

iCAR正在爲用戶構建系統的場景智能解決方案,打造更加精彩的用車體驗,創領綠色出行的美好未來。

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勞斯萊斯幻影加長版現車發全國優惠可公戶


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勞斯萊斯幻影作爲一款超級豪華車,其設計已經接近了勞斯萊斯極致。神廟式中網和立標是它最明顯的標誌,所營造出的氣場不是一般車型能及的。前臉重新設計,包括線條、中網大小、LED頭燈和保險槓。全LED頭燈是幻影II外觀的最大改變,帶有隨動轉向功能的頭燈能夠根據彎道和速度來調整照明範圍,雪茄型的車身表明這是一臺擁有悠久歷史的英倫車型,側面轉向燈與Logo融合的模塊變大了一點兒,目標很明確,彰顯身份。

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勞斯萊斯幻影內部裝潢要用掉16張獸皮,一種是天然紋理革,用於做座椅;另一種是有織紋的“鑲邊”革,用作門撐和中央控制面板。勞斯萊斯Phantom Coupe車內的全部450塊皮革都是用激光導向切割的,保證了精確性。木製品採用的層板不少於6種:來自西非的華麗桃花心木,來自北美的伯爾胡桃木、楓木和黑鵝掌楸木;來自歐洲的橡樹瘤部木紋和榆木。雖然色澤和情調隨着所用木材的不同而相差甚遠,做工的質量仍然首屈一指。配備航空座椅,側面支撐更寬大,並可實現14/18向多方位調節,挺拔的駕駛位置,提供了更好的前方視野,也幫助駕駛者將四周狀況一覽無遺,帶來無與倫比的豪華舒適和自信、掌控感。

勞斯萊斯幻影內飾的改變更爲顯著。新車首次用一塊12.3英寸的液晶儀表替代此前的傳統機械式儀表盤,同時也使用了更加現代化的中控人機交互系統,該系統的屏幕可在不用時收起。“藝境藏珍”畫廊是全新幻影內飾中增添的最新設計元素,畫廊內所有裝飾都被一整塊鋼化玻璃密封,視覺效果美輪美奐。勞斯萊斯幻影是所謂的“後座車型”,因此,他們肯定不會讓後座乘客失望這裡擁有兩組獨立的電動調整座椅,可由高雅的中控臺控制,這部車也配備了新的後座娛樂系統,藏在木質飾板內的這組系統可藉由按下按鈕來釋放。勞斯萊斯幻影尾部其實跟上一代勞斯萊斯幻影整體設計感是差距不大,

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只不過是線條是更加柔和了,雖然說它沒有了巴特農神廟中網的設計也沒有歡樂女神的立標,但是它的辨識度依舊高達80%以上。勞斯萊斯幻影在介紹勞斯萊斯旗艦車型前,我要和大家介紹的是勞斯萊斯的選裝項目Phantom Privacy Suit不過你要知道,並非所有萊斯萊斯車型都能享此殊榮,這個選裝項目並不適用於任何較小型號的車型,而只能用於新的加長軸距幻影。

勞斯萊斯幻影採用的6.75升V12發動機搭配ZF 6擋自動變速器可保證他像風一樣在公路上自由馳騁,最大460馬力和720牛米,0至100公里/小時加速僅用5.9秒。整臺發動機是技術專家的手工製造,在非常低的轉速下就能輸出強大的動力,而且相當安靜平穩,堪稱業內經典。

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奔馳GLS63售價 完美傑作性能越野現車


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23款奔馳GLS63搭載的是4.0T的雙渦輪增壓發動機+48V的輕混系統,系統綜合最大輸出功率爲612馬力,系統綜合峰值扭矩爲850牛·米,採用9速手自一體變速箱,百公里加速僅需4.2秒,極速可達280km/h。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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23款奔馳GLS63採用了AMG家族化的三幅式方向盤方向盤,方向盤的兩側採用了打孔裝飾,看上去很有性能感並且很豪華。採用的是連體式大屏的設計,新車的中控臺以及前側地臺上的面板裝飾也很顯豪華感。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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23款奔馳GLS63高位剎車燈尺寸較小,但又不失精緻感,兩側尾燈上部帶有一根橫向鍍鉻飾條,拉伸了車尾的視覺寬度,全LED尾燈延續了奔馳家族最新的設計風格,內部的矩形元素十分精緻,下部雙邊四出的排氣貨真價實。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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原廠開模1:1無損升級質保三年物美價優

哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,莫聽穿林打葉聲,何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬,誰怕?一蓑煙雨任平生。料峭春風吹酒醒,微冷,山頭斜照卻相迎。回首向來蕭瑟處,歸去,也無風雨也無晴。我公司專注奔馳GLS450升級改裝業務,原廠開模頂級品質,大師工藝,獨具匠心。原廠1:1復刻,無損升級。上牌無憂買車安心 舒心 放心。今天爲大家帶來一款奔馳GLS450升級奔馳邁巴赫GLS600。

一臺奔馳GLS450的售價是105萬起步,如何將其打造成邁巴赫GLS600?而且還是限量版的碧璽綠,接下來,就讓最權威的升級廠家給您解釋一下,讓您知道是如何花最少的錢開臺最場面的車。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

越來越多的客戶喜歡邁巴赫GLS600的外觀的同時,還鍾情於內飾的設計,於是在改裝廠將內飾進行升級,但是升級之後會有這樣那樣的瑕疵表現,沒有做到盡善盡美,出現這些情況完全影響了車主的心情,放心,我們可以解決,我們將所有問題給您一一解決。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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全新23款奔馳GLS450值得一提的是新車配備的12.3英寸的液晶連體大屏幕,還增加有遠程互聯在線服務系統,該服務系統將包括自動緊急呼叫、事故救援,故障救援,遠程車輛診斷等功能。內飾進行了新的設計,管經理但也對部分GL的經典設計進行傳承。如空調的出風口,多媒體操作面板,空調操作區等處都在現款GLS的基礎上進行了小幅度優化,精髓得以保留,詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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原車標配7座或單選6座佈局,升級改裝爲邁巴赫GLS600,整體佈局變爲4座板,取消了第3排,後排升級爲兩張獨立航空座椅,支持前後靠背角度,腰部調節通風,加熱按摩,腿託調節,打造出頭等艙級的舒適駕乘體驗,後面的冰箱採用了和邁巴赫同樣品質,冷熱杯架,無線充電,平板電腦,小桌板等等也是應有盡有,除此之外,全景天窗上的遮陽簾我們也直接替換成了原廠件,邁巴赫同款的氛圍燈也將全部升級到這款奔馳GLS450上面。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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升級後的地毯是通過熱壓成型,與地面完美結合,無異味,踩在上面舒適好完全還原邁巴赫腳感,具有防潮無異味無污染,韌性高,隔熱不變形的優勢兼顧隔音降噪防震緩衝效果。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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座椅骨架依照原版邁巴赫尺寸開模,採用了冷軋板,該技術表面質感好,光潔度高,是厚度低於4.5毫米鋼板材質,能完全做到無損安裝的效果,並且還原了邁巴赫的下沉式後備箱,還原邁巴赫原廠8根鍍鉻飾條加以修飾。更多細節上的考究以及精細化的加工工藝,足以讓您視覺上感到震撼,您將擁有的這臺車絕對是限量定製版的。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

對細節品質極致追求的表現,相較於顯而易見的外觀改裝,那些隱藏在汽車內部不被提起就很容易被忽略的設計也是至關重要的,支持個性化定製,將其工藝進行延續,復刻到這款車上,設計理念和製作工藝絕對能讓您歎爲觀止。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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23款賓利飛馳三面翻轉中控面板,當按下發動機起動按鈕時,儀表板中央的飾面無聲地滑動翻轉,可呈現出一個12.3英寸的觸摸屏,該屏幕上配備三個可自定義設置的數字界面。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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2023款賓利飛馳的座椅均採用頂級真皮包裹,舒適性極高。前排座椅腿部支撐可以延長,對大腿的承託更到位,長途乘坐也不會感覺疲憊。內飾採用品質一流的真皮和飾面,面料上的每一道縫線均爲手工縫製。購車電話;18222705833 李經理

2023款賓利飛馳搭載4.0升V8汽油發動機,在奢雅品位、舒適體驗與強勁性能之間達到出衆的平衡。作爲一款由賓利精心打造的超豪華四門轎車,賓利飛馳擁有傲視同儕的不凡特質,包括震撼人心的性能、遊刃有餘的動力、細膩精湛的英倫手工技藝,以及內外兼修、輝然出衆的外觀設計,堪稱英倫超豪華四門轎車的典範之作。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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23款賓利飛馳前臉擁有家族式的四圓燈造型以及碩大的鍍鉻進氣格柵,盡顯恢宏氣勢和豪華風範,締造靜謐的駕享座艙,在寬適的奢雅之境,開啓寧靜之旅,作爲世界頂級豪華跑車,豪華與舒適的本質是永恆不變的。購車電話;18222705833 李經理 同微信

23款賓利飛馳座艙內,觸感細膩的甄選材料藉助現代匠心工藝的打磨,營造出時尚又穩重的座艙環境。管這種精緻感也同樣體現在飛馳的動力性能上。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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